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台西纬五路是位于中华人民共和国山东省青岛市市南区西部（即原台西区南部）的一条道路，以“台西”之名称加走向和序数命名。该道路第一次日占时期（1914年－1922年）及之前的名称尚不可考，1931年称台西纬五路，沿用至今。
台西纬五路是青岛老城区的一条西北—东南向（总体路网中的性质为东西向）道路。道路全长383米，车行道最宽处8米。道路西北起台西一路，途经台西二路、台西三路、台西四路、台西五路，西南至成武路止。由于该道路较为狭窄，又在一侧划定泊车位，因此不适合客车通行。
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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。
此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。
多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。
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南京金箔锻制技艺是南京地方传统手工艺，产生于三国两晋时期，被用于佛像制造及建筑业。清代时南京金箔手工业处于鼎盛时期，南京金箔远销海外。南京金箔锻制过程包括化金条、拍叶、做捻子、沾捻子、打开子、装开子、出具、切箔等多种技艺，金箔质纯、均匀、柔软，厚度不足万分之一毫米。2006年5月20日被列入首批国家级非物质文化遗产代表性项目名录。
金箔锻制技艺其金箔生产延用古代传下的制作程序，将锻制过程归纳为十二道工序，分为黄金配比、化金条、拍叶、做捻子、落金开子、沾捻子、打开子、装家生、炕炕、打瞭戏、出具、切箔锤炼而成，又称「打金箔」。根据不同产品特殊需求，加入定量比例的银铜元素，使其符合合理的含金量，以高温熔化成金水，倒入铁槽内冷却形成金条。其中「打瞭戏」是金箔锻制技艺中技术要求最高，将金条锤打成薄片，切成小金片，用耐冲击和耐热乌金箔包覆，反复高温锤打成金箔，且金箔很薄，不能直接用手拿起，需用鹅毛挑选，再用嘴吹的箔。
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