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塞韦罗·奥乔亚·德阿尔沃诺斯（Severo Ochoa de Albornoz，11月1日），西班牙裔美国生物化学家，1959年诺贝尔生理学或医学奖获得者。
塞韦罗·奥乔亚出生于西班牙的Luarca。他的父亲是一个律师和商人，在他7岁时逝世，他母亲带着他搬到了马拉加，他在那里一直呆到高中毕业。受1906年诺贝尔奖获得者圣地亚哥·拉蒙-卡哈尔的影响，他对生物学很有兴趣。1923年，他进入马德里大学医学院，希望能与卡哈尔一起工作，但是卡哈尔退休了。1929年，他以优秀成绩获得了硕士学位。1931年他与卡曼·加西亚·科维安（Carmen Garcia Cobian）结婚，他们没有孩子。
1938年之前，他在很多地方与不同的人共事。比如奥托·迈尔霍夫将他任命为位于海德堡的马克思·普朗克医学研究所（Max Planck Institute for Medical Research）研究助理，他在那里工作了一年。1938年到1941年期间，他是牛津大学的研究助理。之后他到了美国，再度在很多大学担任不同的工作。
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黑丝袜岳母泰语最新版本更新
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这颗彗星的自转周期是2.38±0.02天（57.12小时）。
在2003年，估计这颗彗星的绝对视星等 (H)是13.05±0.10，反照率是0.03，有效的半径是8.9±0.7公里。喷射推进实验室使用费尔南德斯（2004年-2005年）中的资料列出这颗彗星的反照率是0.05，直径是13.6±1.0公里。
这颗彗星可能是哈雷族彗星/长周期彗星和熄火彗星之间典型的过渡者。达摩克型小行星因为轨道参数和咍雷族彗星相似，曾被当成熄火彗星的候选者。
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111型机车在其逾30年的运营生涯中曾使用过多种色彩涂装。在刚交付使用时，它使用的是当时普遍的海蓝色+米色涂装；而在莱茵-鲁尔S-Bahn中服役的111 111至188号机车则采用特有的橙色（RAL-Farbe 2004）+灰色涂装。
1985年，德国联邦铁路首次对配属慕尼黑机务段的两台机车（111 068号及069号）进行全新的红色涂装测试，并最终为其旗下所有的车型统一采用这种配色方案。而作为主要测试的一部分，原本采用海蓝色+米色涂装的机车在1987年底逐步替换为东方红色（RAL 3031）为主色+白色围嘴的配色方案作为一种对照。
随着交通红色（RAL 2020）的配色方案最终确立，原本采用海蓝色+米色、东方红色和S-Bahn色的涂装逐渐在1990年代末期消失。其中的例外是111 156号、158号、175号和176号机车，它们仅对原S-Bahn涂装进行更新：将机车腹部的橙色条纹更换为交通红色条纹。时至今日，所有的111型机车（包括原S-Bahn机车）均已才用标准的交通红色涂装。
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