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1945年8月，苏联红军进入中国东北；同月14日，苏联政府与国民政府签订了《中苏友好同盟条约》、《关于中国长春铁路之协定》等文件，旅大地区和中长铁路由苏联红军接管。1945年8月22日苏军进驻大连，各家原满铁机构随即被苏军接管，铁道技术研究所从属于沙河口工场，一并由苏军军管。同年9月，中苏联营的中国长春铁路公司理事会在长春成立，随后接管了沙河口铁道技术研究所。
中华人民共和国成立以后初期，中长铁路仍然维持着中苏联营的方式。1950年2月，中华人民共和国政府和苏联政府签订《关于中国长春铁路，旅顺口及大连的协定》，协定提出苏联政府最迟于1952年底前将中长铁路的一切权利及属于该路的全部财产交给中国政府。1951年，中国长春铁路公司理事会将沙河口铁道技术研究所移交中华人民共和国中央人民政府铁道部；同年6月正式成立铁道部大连铁道研究所。1952年8月1日，原铁道部铁道技术研究所（今中国铁道科学研究院）由唐山迁至北京，更名铁道部铁道研究所，而大连铁道研究所则更名为铁道部铁道研究所大连分所。1953年，大连所的土木、电工、金属材料、化学分析及车辆等部门迁往北京的铁道研究所，大连所只留下机车专业部门。1954年，大连所机车部门的制动、油润等实验室又迁往北京，大连所几乎仅剩下一个满铁时期兴建的机车固定试验台，作为蒸汽机车的牵引性能试验基地。1956年铁道部铁道研究所升格为铁道科学研究院，大连分所改名为铁道部铁道科学研究院大连机车定置试验室。1956年6月，第一机械工业部在北京成立机车车辆科学研究所。
1957年，中国铁道部为进一步提高中国铁路机车车辆的科学技术水平，培养自己的科研人才，做出了建立铁路机车车辆研究机构的决定。为了使机车车辆工业能沿着生产与科研相结合的方向发展，铁道部决定对原有的研究所进行改制，组建新的研究所，分别按不同的专业分工成立四个新的机车车辆研究所。同年，第一机械工业部机车车辆科学研究所迁往辽宁大连，与大连机车定置试验室合并，正式成立铁道部大连机车车辆研究所。1959年，大连所的车辆技术、生产工艺研究部门全体人员和试验设备分别迁往江苏常州、山东青岛，成立铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所、铁道部四方车辆研究所；同时，大连所更名为大连热力机车研究所，专门承担内燃机车的技术研究，1978年又更名为铁道部大连内燃机车研究所。
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从1950年代以来，伯克利国家实验室已发现了14种新的化学元素，包括砹、镎、钚、镅、锔、锫、锎、锿、镄、钔、锘、铹、𬭊和𬭳。
伯克利国家实验室于1954年开始运行10亿电子伏特加速器Bevatron，在1955年由此发现了反质子，后又发现了反中子。埃米利奥·塞格雷和欧文·张伯伦因此而获得1959年诺贝尔物理学奖。
伯克利国家实验室的高级光源(Advanced Light Source, ALS)装置由美国能源部资助，是世界上可以产生最亮紫外线和软X射线的光源之一。
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阿尔塔瓦兹德二世（亚美尼亚语：Արտավազդ Երկրորդ，？—前34年）大亚美尼亚国王（前53年—前34年）。提格兰大帝之子。他是一个政治上的失败者，又是一位诗人和艺术家。
阿尔塔瓦兹德二世力图重振亚美尼亚的国势，尤其是要摆脱罗马的控制，为此不惜与帕提亚人联合。前53年，由克拉苏率领的罗马军队在进攻帕提亚的战争中被帕提亚国王奥罗德斯二世击溃，克拉苏本人阵亡。这次惨痛的失败使正处于非常时期的罗马无力东顾，大亚美尼亚的独立因此得以保全。阿尔塔瓦兹德二世趁机收复了在提格兰大帝统治末期被罗马强行割走的小亚细亚。为巩固与帕提亚人的联盟，阿尔塔瓦兹德二世让妹妹与奥罗德二世之子和继承人帕科鲁斯结婚。
然而，阿尔塔瓦兹德二世的运气很快就结束了。在帕提亚因内讧而衰落之后，罗马重新向亚美尼亚施加压力。阿尔塔瓦兹德二世被迫承认自己为罗马人民的同盟者。前36年，马克·安东尼入侵亚美尼亚，阿尔塔瓦兹德二世战败被俘。安东尼将阿尔塔瓦兹德二世带到埃及，他在那里与埃及女王克利奥帕特拉七世同居。不久阿尔塔瓦兹德二世因触怒克利奥帕特拉七世而被其杀害。
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