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在学习阶段强分类器的进化可以很快完成，但是还不够进行实时计算。基于这个原因，强分类器按照复杂性的顺序被组成一种级联结构，每一个后续分类器的训练样本都是通过了之前所有分类器的样本。如果级联的任何一个分类器拒绝了一个检测窗口，则该窗口不再进行任何的进一步检测。因此，这种级联结构类似于一种退化的树。在人脸检测中，第一级分类器（也称为attentional operator）只使用了2个特征，就达到了将近0%的漏检率（false negative rate）以及40%的误检率（false positive rate）。这一个分类器就可以简单的过滤掉要检测窗口的一半。
这个级联结构对每一个分类器的性能有着有趣的影响。由于每一个分类器是否使用完全取决于它的前驱，因此，整体的误检率是：
类似地，检测率（detection rate）是：
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保查·路比阿度·马天尼斯（Borja Rubiato Martínez，1984年11月13日－），生于西班牙马德里，西班牙足球运动员，司职前锋，现时效力西班牙足球乙二级联赛球会CD Mensajero。
路比阿度生于西班牙马德里，生涯有8年在西班牙丙组联赛及西乙B组联赛多支球队效力，在2007年至08年期间为马体会B队踢西乙B联赛时上阵33场入17球，其表现获马德里体育会一度提升上一队但未有机会在西甲比赛上阵，其后于2013年加盟北美球队San Antonio Scorpions，于2014年转投亚协杯四强球队之一的伊拉克球队阿比尔并且在亚协杯分组赛阶段于3场攻入4球，可惜后来伊拉克局势恶化令联赛停止令路比阿度决定重返西班牙加盟西乙B球队Marbella FC，于2015年1月加盟香港超级联赛球会杰志，将会穿上杰志的88号球衣，于以3–1击败和富大埔的足总杯八强取得加盟后的首个入球。
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B航舰（Flugzeugträger B）是纳粹德国海军一艘从未完工下水的航空母舰，是当时德国海军制订的Z计划的一部份，与齐柏林伯爵级航空母舰的二号舰。其姊妹舰为齐柏林伯爵号、C航舰、D航舰。
建造该舰的合同于1938年被授予，在基尔德意志造船厂起造，计划中的下水日期为1940年7月1日。但该舰在1939年9月19日停止建造，并从没有实际下水。半完成的舰体在1940年2月28日开始进行拆毁工作，工程进行了4个月完成。
纳粹德国海军在新舰实际下水之前并不会正式赋予舰名，仅仅给序一个代号“B”（至于“A”则是齐柏林伯爵号在下水前的代号）。如果B航舰当年有被建造完成，将被命名为“彼得·史特拉塞号”（Peter Strasser）以纪念第一次世界大战齐柏林飞船部队总司令彼得·史特拉塞——虽然说依照德国海军的传统会等舰艇完工才会公开舰名，但因为一些战时文学与街坊间的口耳相传，使得这个推测舰名开始流传，到最后便以假乱真，「彼得·史特拉塞」也就成为B航舰的代称。
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