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1901年（日治明治三十四年）11月，废县厅改设二十厅，该街隶属于宜兰厅，编为第一区，。1905年（明治三十八年）7月，第一区改名「宜兰区」。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该街仍隶属于宜兰厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该街改制为「宜兰」大字，隶属于台北州宜兰郡宜兰街，大字下有「坤门」、「艮门」、「巽门」、「干门」小字名。1940年10月宜兰街升格为宜兰市。
战后宜兰市改制为县辖市，隶属于台北县，大字改制为里。1950年10月，北、基、宜分治，宜兰市改隶属于宜兰县。
省道台7线（泰山路、旧城南路、旧城东路、圣后街）俗称「北部横贯公路」，是桃园大溪至宜兰壮围的干道，大致以西南—东北走向转西北西—东南东走向绕弧形为南南西—北北东走向再转西向东经过宜兰地区。由该道路向西可前往员山、大同、复兴、大溪等地，向东可前往壮围公馆并止于省道台2线路口。
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奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和奥尔顿铁路（Alton）联合营运、运行于密苏里州圣路易斯和堪萨斯城之间的流线型旅客列车，该列车是以位于密苏里州的奥扎克高原来命名。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。奥札克之州微风号列车于1936年12月20日正式投入服务，每天往返圣路易斯联合车站和堪萨斯城联合车站一次，单程运行里程为279英里（449公里），单程旅行时间约为5小时30分钟。后来，随着全新的潘兴将军微风号列车（General Pershing Zephyr）在相同路线投入营运，奥札克之州微风号列车亦于1939年4月30日停运。
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天文18年（1549年），晴元被三好长庆击败并没落后，在天文22年（1553年）被长庆的弟弟三好实休于见性寺杀死（胜瑞事件）。享年57岁。
* 为了对抗三好长庆，而计划拥立足利义荣（义维的儿子）上洛，不过被实休知道；
* 因为实休在阿波国内的实力增大，于是感到威胁而密谋暗杀实休，却被实休得知；
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