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2000年6月19日，正在纪念九周年的Bungie宣布被微软收购，他们开发的《最后一战：战斗进化》将改为第一人称射击游戏，并且改为在微软的游戏主机Xbox上首发护航。Bungie接受微软的收购有多层原因。琼斯说：“我不记得具体的细节，印象很模糊。在马拉松发布以前我们就不断地在与企业谈判。动视曾抛出一份真诚的报价。但是为Xbox平台工作——是一个认真对待游戏的机会。我们总担心被那些只想要Mac版本游戏或头脑不清的人收购。”在收购十天前加入Bungie的Martin O'Donnel介绍说，Xbox的稳定性是其作为开发平台的众多优点之一。
《神话2》发售前夕，工作室发现一些版本会抹除玩家的硬盘文件，这个技术故障导致Bungie决定在发售前召回大批产品，并为此花费将近一百万美元。O'Donnell在Bungie播客中说决定召回让公司财政多了一些不确定性，（尽管另一方面）接受收购条件不是Bungie“非得如此”。瑟罗皮安与琼斯拒绝接受微软开出的条件，直到工作室达成了共识同意被收购。
作为代价，根据与一份与微软和T2互动签订的三方协议，《神话》与《奥妮》的产权被转移到Take-two 互动公司（当时拥有Bungie19.9%的股份）。不过，大部分开发的奥妮员工得以继续他们的工作，直到2001年游戏发售。与此同时，《光环：战斗进化》卖出了650万份，成为一款广受好评的Xbox招牌游戏。
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绿宝石失窃案 （法语： Les Bijoux de la Castafiore ；英语： The Castafiore Emerald ）是丁丁历险记的第21部作品。作者是比利时漫画家埃尔热。本作与之前的丁丁历险记有著很大的不同，丁丁首次进行没有离开自己家的冒险，同时故事中没有明显的反派角色，充满了喜剧色彩。
丁丁和船长原本在城堡悠闲度假，却因歌后突然造访而弄得鸡飞狗跳；媒体对歌后的行踪极度关注，穷追猛打；歌后一颗珍贵的绿宝石又突然失踪，引起了一波接一波的疑团，究竟谁的嫌疑最大？是船长刚刚收留的一伙吉卜赛人？是偷偷混入记者群中的神秘男子？是歌后的贴身女仆？还是行迹鬼祟的钢琴师？
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KiHa 25型柴联车是一款属于东海旅客铁道（JR东海）的通勤型柴联车。
JR东海在2010年、2011年引进KiHa 25型柴联车，其设计以JR东海313型电联车为基础，外观与313型几乎相同，车厢长度也与313型的原始车型一样是 20,100 毫米，但比国铁时代的柴油客车标准长度（21,300 毫米）短。由日本车辆于从2010年开始到2013年承造。运转时编组固定以两辆配置相异（不同番台）的车厢组成。
本型车于2011年3月1日开始营运，运用范围以武丰线为主（0番台、100番台），取代了国铁时期的KiHa 40型与JR东海开业初期制造的KiHa 11型车，设计给武丰线作为都市通勤运用，而后改为地方支线运用。2015年度武丰线电气化后，转移至高山本线以及太多线行驶；2014年也引入了第二批次的车辆（1000与1100番台）用于高山本线、太多线、纪势本线、参宫线。2015年以后还有针对温暖地带的改造车（1500、1600番台）。
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