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* 黄洁慧55：前无线电视新闻部、有线电视新闻部记者、商业电台《左右大局》、《在晴朗的一天出发》主持人及香港01编辑主任，曾多次到该校教授通识及辩论技巧

* 李锦妍：有线新闻部财经记者及主播，曾于香港电台及now宽频电视财经资讯部工作。

* 叶楚航：香港冠军练马师（2012/13年度马季）及退役骑师；于2015年捐款予母校李兆忠纪念中学，设立两项奖学金，外号「炖马佬」。

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* 2016年3月原六代目山口组若头补佐、光生会会长・光安克明因资金困顿问题遭到山口组本部降格，光安克明退下组长职务，返回原母组织伊豆组担任相谈役；光生会由原若头・池豊上任二代目组长、同时被母组织伊豆组吸收，池豊担任伊豆组本部长。

* 初代目会长・光安克明（六代目山口组若头补佐）

* 二代目会长・池豊（二代目池组组长）

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涡轮发动机进气道有几个功能，一是尽可能多的恢复自由流动的总压并输送该压力到压气机，即冲压回复或压力恢复。另一个功能就是提供均匀的气流到压气机使压气机有效的工作。气流流经进气道时，希望能够有尽可能小的流动损失，在压气机的进口处有尽可能均匀的气体流场。进气道引起的飞行阻力必须尽可能的小。

进气道可分为亚音速和超音速进气道。超音速进气道又可以分为内压式、外压式和混合式三种。民航主要使用亚音速客机，其发动机进气道都采用扩张形的亚音速进气道。

超音速飞机上进气道有固定的或可变的几何形状，从前到后其直径逐渐减小然后增加。这种收敛-扩张形状用于使进来的气流在到达压气机之前减慢成亚音速。

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