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南召站是位于河南省南阳市南召县云阳镇的一个铁路车站，邮政编码474676。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站312公里，隶属郑州铁路局，是三等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
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兰斯站位于兰斯中心城区的西北部，距离兰斯大教堂仅600米。车站呈西南-东北走向，开口朝东南。站前为公交车站和科勒贝尔广场（Square Colbert），有轨电车车站位于车站出站后的左前方。站内有地下通道，可与车站的西北侧连接。
因兰斯市内还有的另外一个以"兰斯"命名的小型车站：兰斯白房站（Gare de Reims-Maison-Blanche）。为了避免与该站混淆，兰斯站有时又被称为兰斯中央车站（Gare de Reims-Centre）。
兰斯站对应的大巴车上下车地点位于车站前方的广场上，但由于兰斯站附近道路限制，仅有少量线路在兰斯站上下车。
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日本历史上首次出现「准大臣」头衔的是在平安时代中期，一条天皇宽弘二年（1005年）2月25日时，从二位前太宰权帅藤原伊周被授予了位列大臣之下大纳言之上，参与朝政的地位。随后在宽弘五年（1008年），正式授予「准大臣」头衔，并给予职封1000户的俸禄，伊周将自己所受到的准大臣待遇描述为相当东汉以后历代中国朝廷给予朝廷重臣「仪同三司」头衔一般。
准大臣即日本从11世纪初期开始，给予朝廷中部分三位以上有功公卿，一项荣誉头衔和相应的大臣待遇，可以享有介于大纳言和大臣之间的地位和席次。因为自从日本进入武家的镰仓时代（1185年－1333年）开始，五摄家和清华家等上层贵族家族都已经成型。而朝廷上的大臣职位就算加上身为令外官的内大臣，也不过只有4个大臣可以同时在职，且太政大臣一职还是非常设职位。故大臣的位置自镰仓时代起便固定由五摄家和清华家的历代嫡子上轮流担任大臣的位置，并没有多余的大臣位置可以分配给其余公家贵族。
因此，「准大臣」一职便很好地的成为那些已经成为大纳言的公卿，却没有办法晋升到内大臣的官员的一种替代品，虽说并非是正式设立的官职，但仍具有高于原有官职的地位和席次，并且也可以享有类似大臣的俸禄。如初代准大臣藤原伊周便被赏赐略高于内大臣职封800户的1000户俸禄。但此时大家还是普遍将准大臣视作名誉头衔。
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