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模式种是出口峨山龙（E. deguchiianus），是由徐星等人于2001年描述、命名。模式标本（编号IVPP V11579）是一个部分下颌骨头与牙齿，发现于中国云南省的下禄丰组，地质年代维侏㑩纪早期的赫塘阶，约1亿9600万年前。这个标本目前存放于北京中国科学院古脊椎动物与古人类研究所。
徐星等人根据数个下颌与牙齿的共有衍征，将峨山龙分类在镰刀龙超科之下。这使得峨山龙成为目前已知最早的虚骨龙类，并且是年代早于始祖鸟的衍化手盗龙类，比已知最早的镰刀龙类北票龙还早6,000万年，例如铸镰龙、北票龙。
根据徐星等人的未公布亲缘分支分类法分析，他们认为峨山龙是种镰刀龙类恐龙。如果峨山龙属于镰刀龙类，将造成虚骨龙类的化石断层，所以有许多科学家质疑峨山龙的归类。在2001年，詹姆士·柯克兰（James Kirkland）与D.G. Wolfe叙述、命名懒爪龙时，曾根据牙齿形状而认为峨山龙应属于原蜥脚下目，或是蜥脚形亚目的基础物种。徐星等人认为这是因为牠们的化石被发现于众多的禄丰龙化石之下，禄丰龙属于原蜥脚下目，原蜥脚下目的化石非常类似镰刀龙类。因此，徐星等人仍认为峨山龙是种侏㑩纪早期的镰刀龙类，提出牠们与镰刀龙类之间有数个共有特征，因此不认为牠们属于原蜥脚类恐龙。
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庭园绶草（学名：Spiranthes parksii）是兰科绶草属植物，是美国得克萨斯州的特有种，目前处于濒危状态。此物种最初是于1945年被首次发现，并在1950年被Donovan Stewart Correll在其著书《Native Orchids of North America North of Mexico》中首次描述。庭园绶草在1982年5月被美国鱼类及野生动物保护局（United States Fish and Wildlife Service）列入濒危物种，其数量的减少主要是因为人类入侵和其他人类活动造成其栖息地丧失。
庭园绶草的茎细长，多年生，株高20－38厘米。叶修长，质薄，大多基生，当花蕾长出时一般会脱落。花瓣为圆形或卵形，纯白色，螺旋状盘绕茎，每枚花长约6毫米。苞片先端明显为白色，位于花的下方。花瓣中央有绿色条纹，唇瓣明显的凹凸不平。
庭园绶草生长于得克萨斯中东部布拉索斯河及那瓦苏打河（Navasota River）流域的溪流边的森林和大草原上。1982年当此物种被列入濒危物种时，德克萨斯州布拉索斯县的庭园绶草只剩下2个种群。自那时起，生物学家已确认在巴斯特罗普县、伯利森县、费耶特县、弗里斯通县、格赖姆斯县、杰斯帕县、莱昂县、麦迪逊县、米拉姆县、罗伯森县和华盛顿县有此物种。
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使列车减速必须对列车作用以制动力，也就是与列车运行方间相反的阻力，而闸瓦制动所产生的制动力就是摩擦力，闸瓦施加于车轮的压力越大，产生的制动力和减速度也越大，制动距离也越短。踏面制动依靠轮轨间粘着力的作用下使列车减速，因此制动力受到轮轨粘着条件的限制而不能任意地提高，制动力极限值应小于轮轨最大粘着力，这样才能保证车轮在车辆运行速度范围内滚动。如果制动力接近甚至超过了粘着力，轮轨间的粘着状态开始被破坏，发生车轮被闸瓦抱死的滑行现象，钢轨对车轮的静摩擦力变为滑动摩擦力，导致制动距离延长、车轮踏面擦伤。
闸瓦压力来自于制动缸鞲鞴的推力，而鞲鞴推力的大小与制动缸大小和空气压力大小成正比，但制动缸过大不仅增加制动装置重量，而且还增加压缩空气消耗。
为了使用较小的制动缸得到较大的制动力，并且将推力均匀地分布到各个车轮的闸瓦上，踏面制动系统必须设有制动杠杆装置，根据杠杆定律使制动气缸中的作用力得到放大，制动缸鞲鞴的推力经过制动杠杆增大一定倍数并传递至各闸瓦。闸瓦压力比制动缸鞲鞴推力增大的倍数，称为制动倍率。
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