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阻尼器（英语：shock absorber 或 damper）是一种利用阻尼特性来吸收或抑制冲量，借以减缓力学振动及消耗动能的机械或液压装置。大部分的阻尼器都是以黏壶（dashpot）的形式，透过黏滞流体的阻尼来吸收或抑制冲量。
常用在汽车的悬吊系统及摩托车中，有些脚踏车也有避震器。另外掀背车或货车的后车门、部份汽车的引擎盖以及铁路车辆的转向架等也都装有阻尼器。有些摩天大楼为了减缓地震或强风吹袭时的摇晃，也会设有阻尼器，例如台北101、高雄85大楼、上海中心大厦、上海环球金融中心、平安金融中心、川普大楼、花旗集团中心等。
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问题可以一般化为k-公共子串问题——给定字符串的集合，其中 ， .。对于满足 的，找出至少是中个字符串的公共子串的最长串。
利用广义后缀树，我们可以在的时间复杂度内求出和的最长公共子串的长度和他们的起始位置。而如果利用动态规划求解，则时间复杂度为。而对于一般化的公共子串问题，使用动态规划的求解的时间复杂度为 ·...· ，利用广义后缀树则需的时间复杂度。
Generalized suffix tree for the strings "ABAB", "BABA" and "ABBA", numbered 0, 1 and 2.
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桐淮站是郑州地铁的一个车站，位于郑州市中原区桐柏南路与淮河西路交叉口。该站目前有5号线开通运营，根据规划，在6号线完工后，该站将成为5号线与6号线的换乘站。
该站已于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。
桐淮站分为5号线车站和6号线车站两部分，目前6号线车站在建设中，只启用5号线车站。5号线车站站体位于桐柏南路地下，呈南北向布置，6号线车站位于淮河西路地下，呈东西向布置。车站为地下三层车站，地下一层为站厅层，地下二层为5号线站台层，地下三层为在建的6号线站台层。
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