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中车广东轨道交通车辆有限公司（CRRC Guangdong Co., Ltd.），简称“中车广东公司”、“中车广东”，是中国中车下属的全资一级子公司，位于广东省江门市新会区。
2009年5月，广东省政府与原中国南车集团签订战略合作协议，2010年初正式落户广东省江门市新会区广东轨道交通产业园。公司为拥有铁路地铁制造、城市轨道交通车辆、铁路轴承和配件等生产研发业务的国家大型企业，也是中国列车的研制基地，拥有CRH6A统型车、CRH6A干线车、CRH6F、CRH6、A型地铁、B型地铁、直线电机地铁、高铁、磁悬浮列车等多种产品平台，是城市轨道交通车辆生产定点企业之一。2022年11月11日已形成具备各种速度等级的城际动车组、城轨车辆新造和检修业务能力，以满足日渐增长的广东省城际铁路、高速铁路及地铁车辆的需求。2023年4月21日，中车广东公司第1000辆地铁下线，为东莞市轨道交通2号线增购项目。
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栋济勒佩尔蒂（Donzy-le-Pertuis，dɔ̃zi lə pɛʁtɥi）是法国索恩-卢瓦尔省的一个市镇，属于马孔区。
（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区索恩-卢瓦尔省，该省份为法国中部省份，北起顺时针与科多尔省、汝拉省、安省、罗讷省、卢瓦尔省、阿列省和涅夫勒省接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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虽然牠的牙齿和姿态显示牠是一个肉食类的恐龙，但是有些研究人员认为牠是属于蜥脚下目类的恐龙，因为南十字龙的骨骸类似原蜥脚下目。南十字龙可能代表蜥臀目的祖先到兽脚亚目和蜥脚形亚目的分岐进化的过渡期。然而一个在亚利桑那州多色沙漠发现的未命名化石，被认为是种典型原蜥脚下目恐龙，似乎原蜥脚下目是在南十字龙出现前已经演化出来。一个2009年的研究显示，南十字龙与近亲始盗龙、艾雷拉龙可能属于兽脚亚目，而且是在蜥脚下目与兽脚亚目分开演化后，才演化出来。
南十字龙的化石记录极为不完整，只有大部分的脊椎骨、后肢、和大型下颌。但是，因为化石的年代是在恐龙时代的早期，而且原始，所以大部分的南十字龙特征都得以重建。譬如南十字龙常被提及的五根手指与五个脚趾，这是一个非常原始的恐龙特征。自从南十字龙的腿部骨骸被发现后，南十字龙被视为快速奔跑者。南十字龙只有两个脊椎骨连接骨盆与脊柱，这是一个明显的原始排列方式。南十字龙的尾巴可能长而细；较晚期的蜥脚下目恐龙，相较于牠们的重量，有较大、较短的尾巴。
根据重建过的下颌骨头，显示出滑动的下巴关节，可让下颌左出前后、左右、上下移动的动作。因此，南十字龙能将较小的猎物，沿者小而往后弯曲的牙齿，往喉咙后方推动。这个特征在当时的兽脚亚目恐龙相当普遍，但在晚期的兽脚亚目恐龙则消失了，被推测是因为牠们吞食较小猎物时，已不需要这种方式。
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