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有六辆车封存多年后于2007年重新投入使用。2006年，其中一辆被送到了庞巴迪运输公司的Dandenong工厂，以评估延寿计划的可行性，结果被评估为不值得。本型车偶尔会行驶到阿德莱德市区以外，在巴罗莎山谷线上行驶到塔嫩达（Tanunda）和努里奥特帕（Nuriootpa）的特殊列车。
自2014年2月起，由于百里线与诗福（Seaford）线电气化减少了路线净空，因此本型车运行区间仅限于Gawler、Grange和Outer Harbor线。随着4000型电联车的投入，本型车于2014年起大量退出现役。最后一辆于2015年8月退役。
* 澳洲国家铁路博物馆（阿得雷德港）：2006号车和2112号车
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相关阅读：阿得雷德2000型柴油铁路客车
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大可乡，是中华人民共和国云南省昆明市石林彝族自治县下辖的一个乡镇级行政单位。
大可乡位于石林县西南部，东南两侧与弥勒县西一镇、西二镇、西三镇接壤，西与宜良县竹山乡接界，北与板桥街道毗邻，面积为114.5平方千米。乡驻大可村，距县城20千米；巴江支流大可河自南向北纵贯全乡。乡内主要是以汉族为主，其次是彝族、苗族、壮族。2012年12月11日，被命名为第七批云南省生态乡镇。
大可乡下辖以下地区：大可村、中龙村、结胜村、南大村、水尾村和岩子脚村。
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学校的前身为1932年由甲府在乡军人航空研究会成立的「航空阿动机练习所」，1936年正式成立为「财团法人山梨航空研究会」，并设立山梨飞行场开始训练飞行员。
1939年正式成立为「山梨航空技术学校」，1940年军方的熊谷陆军飞行学校利用此飞行场设立甲府分校并委托学校训练学生。1942年日本政府更直接将其更名为「山梨航空机关学校」专门训练飞机整修人员，也因此在1945年二次大战结束后，学校一度关闭。
1960年「山梨航空工业高等学校」获准恢复设立，先后在1964年更名为「日本航空工业高等学校」，1979年更名为「日本航空高等学校」。
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