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立山黑部阿尔卑斯山脉路线（立山黒部アルペンルート）是一条连接富山县中新川郡立山町立山站和长野县大町市扇泽站的道路，也是一条山岳观光路线，开通于1971年6月1日。这一路线的最大高低差达1,975米，使用包括了铁路运输、缆索铁路、公共汽车、无轨电车和索道等多种交通方式接驳而成。全区间均位于中部山岳国立公园内。在每年4月中旬至11月中旬开通。立山黑部阿尔卑斯山脉路线最早是为搬运黑部水库的建材而修建，水库竣工后开放给一般游客参观。
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海湖车站是一站内仅配置一座岸式月台，单一一条路线的地面车站。站内并未设置站房，简单的车站月台上也没有任何候车棚之类的结构，月台仅能从其中一进出。
海湖车站是桃园县政府利用林口线试办客运服务（桃林铁路）时所使用的车站之一。在试办客运期间是客运路线的终点站（但并非货运路线的终点站），客运列车行驶至海湖之后会原地折返，朝桃园车站方向回驶。
* 2009年8月10日：正式通车，站名取自当地地名「海湖」，邻近道路亦名「海湖北路」。车站原本是订于8月7日启用，但由于莫拉克台风来袭而暂缓，通车仪式取消，延至2009年8月10日通车。
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清华大学土木工程馆是清华大学土木工程系的旧馆，建于1922年，由庄俊负责设计与施工，初建时称为工艺馆、并且为平房，原本是留美预备生进行工艺实习的场所，内设铸工、锻工、木工、金工等机械设备。
1926年，清华在工艺馆成立工程系；1929年成立清华大学土木工程系，并归属于理学院；1932年，土木工程系归为工学院，并在工艺馆的基础上，扩建为两层及两翼，成为系馆。目前为建筑学院建筑技术科学系所在地。
2019年，清华大学旧土木工程馆被北京市政府列为北京市第一批历史建筑。
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