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长谷川秀一（，是日本战国时代的武将。织田氏家臣。幼名竹，官拜从五位下侍从。

出身尾张叶栗郡，作为织田信长的侧近被起用，受到织田信长的宠信历职许多代官、奉行，在1579年的安土宗教辩论中担任调停役、警固役，在1582年本能寺之变发生时正招待德川家康游览界镇，协助德川家康经由伊贺回归三河。

后出仕羽柴秀吉，成为近江比田城主，参加小牧长久手之战、九州征伐、纪伊征伐等战事，积功转封于越前东乡槇山城，拥有十五万石的领地，官封从五位下侍从，赐羽柴姓，因此也被称作羽柴东乡侍从。在文禄之役中带五千兵渡海，在攻打晋州城时建功，后于阵中病故。

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北圻第二步枪团第一连（盖尔上尉）在同登战役（1885年2月23日）中参战。

北圻步枪团第7连（格拉尼耶上尉，唐纳少尉）在华木战役（1885年3月2日）开始时侦察了中国人的战壕，在中国人的第一轮射击中伤亡惨重。唐纳少尉在这次战斗中受伤。

1885年4月18日，Fayn中尉的Dufoulon上尉的第1连，50人，在山西附近的Thai That击溃了一支由400名中国人、越南人和苗族人组成的土匪部队。这次交战发生在中法两国军队于4月4日达成初步和平协议后，中法两国在北圻的停火协议生效后的四天。法国军事当局广泛宣传了北圻步兵在这次交战中表现出的威力，并在4月26日发布的当天的命令中，由布瑞尔-德-伊尔将军进行了纪念。

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将军公路石桥（Generals' Highway Stone Bridges）始建于1930年。是将军公路的一部分，从金斯峡谷国家公园（当时被称为格兰特将军国家公园）的格兰特·葛洛夫将军的巨杉中穿过巨杉国家公园。一座桥在树林中横跨卡威亚河，而另一座类似的桥梁则于一空旷峡谷中横跨三叶草溪。

这座桥梁使用典型的钢筋混凝土桶型拱门，侧面有未浇筑的石块，具有乡野风风格。路人几乎不会看见混凝土，他们的注意力皆被大量的石材所吸引。在这两座桥中，由于环境因素，所以三叶草溪桥往往会给人们留下更为深刻的印象。桥梁由美国国家公园管理局计划与设计处以及公共道路管理局合作设计。

这座桥梁的设计灵感来自西彻斯特郡林荫公路系统。其中包括布朗克斯河以及哈钦森河林荫公路。国家公园管理局曾派遣两位设计师视察施工情况，其中一位为将军公路桥梁之设计者约翰·沃斯基。沃斯基于1928年秋季制定了大理石岔道桥的设计方案，而建造计划则于1929年1月由公共道路管理局制定。三叶草溪桥于1930年设计完毕，两座桥梁在同一年开始施工，承包商皆为比奇特尔公司。

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