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1882年2月9日，立法局正式通过《建筑车路条例》（Tramways Ordinance），于1883年通过Peak Tramway Ordinance（等同现时香港法例第265章《山顶缆车条例》），提出于香港岛兴建6段电车路线，当中香港总商会主席奇利赞臣（F. B. Johnson）联同另外三名商人，芬梨史密夫（或译雪仙史蔑，A. F. Smith）、大衞沙宣（D. Sassoon）及嘉活晓士（W. Kerfoot Hughes）有意承办当中连接中环花园道至太平山炉峰峡的铁路。经当局批准后，香港高山缆车铁路公司（英文：Hong Kong High Level Tramways Company）正式成立，并于1885年9月开始施工。1888年5月30日上午八时，山顶缆车由当时香港总督威廉德辅爵士主持剪彩启用，公司改为现称。
山顶缆车有限公司曾为香港交易所上市公司，后来香港上海大酒店有限公司其后购入山顶缆车有限公司全数股权，一直持有至今。
山顶缆车公司办事处于1926年兴建，除了作为办事处，也是总经理的住所，曾于1953年加建一层楼房扩建住所。
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西格马林根城堡（Schloss Sigmaringen）是德国巴登-符腾堡的西格马林根的标志性建筑，原为霍亨索伦-西格马林根侯国的政府驻地。城堡位于多瑙河畔的一座小山丘上。
最早的遗迹可以追溯到11世纪早期，现在的建筑是1893年在火灾之后重建的，仅有个别中世纪城堡的塔楼残存。城堡原为霍亨索伦王朝的分支霍亨索伦家族施瓦本分支的财产。二战的安东方案后，城堡成为流亡的法国维希政府的驻地。现为一座博物馆。
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宋国故城位于中华人民共和国河南省商丘市睢阳区商丘古城（原商丘县县城）东北，因座落于古睢水之南又名睢阳城，1994年至1997年由美籍华人张光直和中美联合考古队发掘并确认为周朝宋国故城，2000年被列为河南省文物保护单位，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
宋国故城近正方形，夯土城墙平均高10米，周长约13公里，计开城门五处，城内面积约10.2平方公里，是现存商丘古城面积的10倍。在城址东南发现一处夯土台基，台基面积8000平方米。
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