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黑尔索普车站位在西南大道（也是美国国道一号）旁，法兰西斯大街以陆桥方式跨过本站北方，由该陆桥有阶梯可抵达本站。车站站前有停车场。在本站南方宾州线穿越马里兰区域通勤铁路康登线的下方，该立体交叉位于坎登线的圣丹尼斯车站东方。由于此两车站距离不远以及路线相近，本站与圣丹尼斯车站为铁道迷观赏CSX运输首都区段、巴尔的摩终端区段、旧主线区段等路线货运列车的好去处。.

黑尔索普车站邻近有马里兰大学巴尔的摩县分校，距离约两英里远。该校有接驳车至本站。

本站经改建提高月台以方便身障人士使用与增建人行天桥，于2013年8月12日完工。本站两个月台长700英尺，有人行天桥、新的阶梯以及电梯，以及售票处与盥洗室。

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这个站位于宣武门西大街（东西向）与长椿街（南北向）交汇处。车站呈东西走向。

长椿街站一共有8个出口：A1西北西、A2西北东、B1东北东、B1东北西、C1东南东、C2东南西、D1西南西、D2西南东。

本站最初为北京地铁一期工程车站，1971年1月15日开始试运营，当时的上行车站为南礼士路站，直至1987年12月28日长椿街-北京站段与二期工程重组为环线，原一期工程长椿街-南礼士路段改为长礼联络线。

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于默萨米人的居住区域在19世纪受到迁到此地的瑞典人的同化。在19世纪及20世纪的大部分时期内瑞典施行的语言及同化政策使得于默萨米语的使用者数量剧减。同时该语言也在挪威完全绝迹。2000年有语言学家估计于默萨米语的使用者数量仅为20人左右。他们居住在瑞典的阿尔耶普卢格和阿尔维斯尧尔市镇内。2007年时另一语言学家估计使用者数量仅为10人左右，全部为超过65岁的老人。但是也有家庭把于默萨米语传承至年轻的一代。也有文化协会在十年内举办了各种语言沉浸式教学。2016年4月6日公布了于默萨米语的官方正字法。2019年出版了于默萨米语-瑞典语词典。

直至2010年于默萨米语没有一个官方的书写标准，尽管它是第一种广泛记录下来的萨米语（因为1632年在吕克瑟勒为萨米儿童开办了一个私人教会学校，在那个地区说于默萨米语）。1755年出版了《新约圣经》的于默萨米语译本，而首部用萨米语出版的《圣经》也是在1811年用于默萨米语出版的。

现今于默萨米语工作组维护该语言的的官方正字法，最新的推荐标准发布于2016年。

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