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中学毕业于河北国立中学。1953年毕业于清华大学石油系，毕业后曾在四川、大庆，辽河油田工作30多年；1954年－1959年12月任四川石油管理局工程师。1955－1957年在苏联古比雪夫油田工作从事定向井、丛式井钻井。1960年1月任大庆石油会战二探区主任工程师，1961年1月任大庆石油会战钻井指挥部副指挥兼总工程师，1965年5月任大庆石油会战指挥部副总指挥；1973年4月－1990年任辽河石油勘探局副局长兼总工程师。中国石油学会常务理事。
作为中国第一代石油工业的拓荒人，是大庆石油会战、辽河石油会战的重要指挥者和领导者之一。同时组织过80多台钻机、上万人的石油大会战，完成了大庆第一口超深井—松基六井的钻探任务，1960年－1965年间，在大庆油田亲自组织指挥打了3000多口井；领导先后完成了35部中型钻机电动化改造；研制成功气动下灰车并全部应用；研制成功了千米刮刀钻头；指导用3200型钻机打成了一口4200米的超深井；打成了三一井（即一个钻头、一天打1000米）；组织1202和1205两个钻井队双双年进尺超过10万米大关，创世界钻井队年进尺最高记录；研究推广使用密闭取心和油基泥浆取心；推广应用钻机整体搬迁等多项新技术，填补了国内技术空白。领导指挥应急成功处置特大井喷事故，包括1961年大庆南1-35井，啦71井，1969年辽河“黄五井”，1970年4月辽11井，1972年辽河兴213井，1974年四川合川等。
精通英语、俄语，借鉴国外石油钻探的先进技术，在大庆组织编写了钻井业务岗位责任制。1973年领导打成了辽河油田第一口定向井-兴235井，大量引进国外打定向井、丛式井、水平井的全套设备、仪器与技术，定向井、丛式井得以大面积推广，到1996年底共打定向井8235口，数量居全国之首。 负责《优选参数钻井技术攻关研究》项目，获三委一部国家科技攻关进步奖和省级科技一等奖。在辽河总结推广了三大钻井技术，其中长筒取岩心等八项技术被推广到全国各油田，获石油工业部一等奖。负责承担“七五”国家重点科研攻关项目“保护油层防止油层污染的钻井完井技术”。荣获“石油工业有突出贡献科技专家”称号，享受国务院政府特殊津贴。
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第二批订单美国海军订购了43架，代号为F2A-2，布鲁斯特将发动机更换为一级二速机械增压的R-1820-40（输出动力1,200匹马力），电动可变螺距螺旋桨、改良的化油器与起落架，但仍缺少防御装置。发动机虽提升了2成输出，但增加的飞机重量抵销了动力的提升，不过极速仍略增到520公里，由于低翼负荷、（没配备无线电等设备前）动力充沛，海军飞行员对F2A-1与-2型的操作评价尚称良好。
第三批同时也是最后一型版本为F2A-3，1941年1月由美国海军与海军陆战队共同采购，计生产108架。F2A-3机身增长25公分，增加了许多设备：防弹玻璃与装甲、主翼增加挂载100磅炸弹硬点、带自封效果Wet wing、主油箱也改良为自封油箱，改良后的F2A再度增重，燃料增加300公升（80美制加仑）以及过多设备，导致比最初型号要重了463公斤。F2A-1的满载起飞重量原始型号是2,286公斤，至F2A-3时增幅到3,247公斤，在同样设计下增至1.5倍重量，导致飞机操作特性大幅改变，使操作性、加速性等都与最初型号有大幅滞迟，遭到飞行员诟病。
除了飞机特性大幅变化，1941年F2A的性能已经过时，加上从1938年下订单起交货效率低下，美国海军极度感冒布鲁斯特的生产管理；最后一批订单基本上只是维持在战争情势下该公司产线不被断炊，之后布鲁斯特的产线便调整供Brewster SB2A Buccaneer量产运用，而舰载战斗机的订单则由先前竞标输家格鲁曼以F3F修改为单翼机设计卷土重来的F4F战斗机取代。二次世界大战时期实际使用F2A参战的单位是美国海军陆战队，而且主要在中途岛战役出现过，只是完全被日本的零式战斗机以压倒性的性能优势击败。
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奥林匹亚宙斯神庙 (Ναὸς τοῦ Ὀλυμπίου Διός, Naos tou Olympiou Dios，又称Olympieion），是一座已毁的供奉宙斯的神庙，位于希腊首都雅典市中心，宪法广场以南700米，雅典卫城东南方500米。它始建于公元前6世纪，计划建成古代世界最伟大的寺庙，直到638年后，公元2世纪罗马帝国皇帝哈德良在位期间才得以完成。它是雅典最大的神庙，拥有古代世界最大的神像之一。
公元267年遭蛮族洗劫后，该庙被废弃。在罗马帝国灭亡后的数个世纪中，该庙的石料被大量取走，用于其他建筑的材料。今天仍可见到其遗迹，是雅典一个主要的旅游景点。
2007年1月21日，一群古希腊宗教教徒在神庙举行崇拜宙斯的仪式。
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