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转厂指的是，在中国内地由合资企业或者外资加工企业生产加工的出口用产品，转向另一个在内地的合资企业或者外资加工企业进行组装、加工。从商品流通来看，『转厂』在国内进行，属于国内交易。但是，因为生产加工的产品是出口产品，而且交易双方大多是外资或者合资企业结算都是在境外用外汇进行，所以『转厂』被视为是加工贸易的一环。
『转厂』加工始于1993年左右。1995年之后，随著香港的生产加工基地大量外迁，以及大型日资家电企业相继在大陆设厂，加速了大陆零件部加工产业的发展，使出口的『转厂』加工运动，在珠江三角洲非常活跃。
由于中国政府对出口加工贸易实施优惠的税率政策，所以有些企业利用『转厂』加工进行偷税、漏税，甚至把出口产品转为内销的不法行为时有发生，引起各方的关注。
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但自2008年以来，中顺汽车因金融海啸及自身经营不善，主营业务开始陷于停滞，2013年的年产销量更录得为零，员工更只有35人，成为全中国86家上市汽车公司中唯一一家员工人数只有几十人的企业，于2016年被工信部列入第二批“劝退”的「僵尸企业」之一。
于2018年，中顺汽车被中国新能源汽车公司威马汽车透过控股方式收购以获得汽车生产资格，其工信部登记名称亦由「中顺汽车控股有限公司」已变更为「威马汽车制造温州有限公司」。
* 中顺世纪，以第四代丰田Hiace作为原型
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