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北伦敦线（North London Line）是一条位于英国伦敦的铁路。它的路线呈半圆形围绕伦敦市中心，连接伦敦西部及北部市郊。现时其东、西端总站分别为斯特拉特福站（Stratford）及里奇蒙站（Richmond）。此线主要由北伦敦铁路演变而成，然而当中的历史颇为复杂，包括许多线路合并、废止或重开的事件。

现时此线由英国国营的铁路网公司拥有及管理，而伦敦地上铁是此线现时的主要客运服务营办者。另外，伦敦地铁区域线于本线西端（里奇蒙站－根拿斯贝利站）提供服务。此线亦是伦敦市内重要的货运铁路路线。

* 本线在2006年缩短前曾服务的斯特拉特福站－北伍利奇站（North Woolwich）区间，是最早通车的一段。这段铁路的前身是东部各郡与泰晤士河交汇铁路（Eastern Counties and Thames Junction Railway），于1846年通车。这段铁路路经的地方后来兴建皇家维多利亚码头（Royal Victoria Dock），于是铁路途经码头的出入口之处加建了活动桥以容许船只出入。1850年，铁路公司另建一条干诺隧道（Connaught Tunnel），取代原有的路线成为铁路的主线。原有路线改名为银城轻轨（Silvertown Tramway），方便来往皇家维多利亚码头的货运列车。

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刘兰（17世纪），字九畹，号秉吾，湖广承天府京山县人，明朝政治人物。

刘兰是万历十九年（1591年）的举人，三十五年（1607年）成进士，获授南充知县，举卓异而调任咸阳，入朝升为浙江道监察御史巡视下江，因母亲逝世归家数十年。

明光宗即位，再次召用刘兰为监察御史，其时军需不足，户部加派，他上疏请求除了山泽、塘堰、屋庐之外，其他征收钱粮一律减五分之四。天启年间魏忠贤专权，他提请客氏离宫不报；御史郑继芳和党羽刘文炳诬陷王元翰奸赃，他和史记事、胡忻相继求情都没有回应。之后他掌任河南道，晋太仆寺少卿，奉差回乡时捐出千金修建学宫，七十九岁时去世。

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2017年2月2日（农历正月初六）于塘埔村榕江边被村民发现，当时观音像在水中呈站立姿态而未下沉或倾倒，除右手的手指和脚外全身均完好无缺；村民见此像纷纷围观和参拜，被认为是观音菩萨显灵。之后船只将观音像打捞上岸，暂时放置在附近的榕树下。2017年2月3日，观音像请到了一处室内，像上披一块红布，摆上鲜花和水果供奉。2017年2月6日（农历正月初十）修复观音像的右手手指，供奉在一座新建的小庙里。2017年3月16日（农历二月十九）举行杨净开观道场法会。

塘埔观音像通体白色，材质似石似玉。右手持宝珠，左手垂下。

目前塘埔观音像供奉在当时发现地点的一棵榕树旁供游客参拜，在观音像的附近地区立有5块“往塘埔观音菩萨”的指路牌，其中有两块路牌被拆除。

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