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2012年夏季残疾人奥林匹克运动会的男子90公斤级举重比赛会于9月4日在伦敦展览中心举行。
* 每位选手必须在试举前将举重杆放在胸前，之后向上举起直至手臂完全垂直及肘关节完全锁死。当三位裁判中其中两位亮起白灯才算成功的试举。
* 所有选手都会有三次试举，胜利者为举起最高重量的选手，如果相同的话则体重较轻的选手胜出。
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马丁喷射背包是一种实验性的飞机，由纽西兰的马丁飞机公司（Martin Aircraft Company）开发，在2008年7月29日于实验飞机协会在美国威斯康辛州奥旭寇旭市举办的实验飞机协会航空冒险者聚会中公布，虽然产品名称为「喷射背包」，但它却不是使用喷射动力或火箭动力。这台飞机被联邦航空总署归类为实验性超轻量飞机。
不同于以往的喷射背包，马丁喷射背包是第一个被认为是可实用化的产品。它历经27年的开发，使用汽油（高级汽油）引擎与两具导风管扇来提供升力。理论上可达到每小时60英里的速度与海拔8000英尺的高度，油箱加满油时约可飞行30分钟。售价大约100,000美元。马丁飞机公司计划于2010年交付第一批喷射背包给10位顾客。
马丁喷射背包是垂直起降装置，使用两组导风管扇来提供升力。由2公升V-4活塞200匹马力汽油引擎驱动。没有位置乘坐，驾驶员必须把自己绑在上面。这台装置太过沉重而不能背著走，所以不是一种背包型的装置。它也不具喷射涡轮或火箭发动机，喷射在这里的意思是指导风管扇提供了两道喷射气流。联邦航空总署将它归类于超轻量飞机。它和汽车使用同样的汽油，所以相对便易于飞行，维护与操作成本也低于其他超轻量飞机。大部份的直升机需要尾部旋翼来抵销转矩，尾翼与铰接主旋翼轴皆需要高额的制造与维护费用。喷射背包的转矩由成对的风扇抵销，没有尾部旋翼、集合杆、铰接旋翼轴、总距杆、脚踏板，这大大的简化操纵。可以以单手来控制俯仰与滚翻，另一只手控制偏航与节流。
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1859年，罗伯特·威廉·本生与古斯塔夫·基尔霍夫发明了光谱分析技术。该技术的发明为新元素鉴别相关的研究工作提供了一种强有力的非化学手段。另一方面，门捷列夫于1869年提出的元素周期律亦为未知元素相关的研究探索指明了方向。随着新证据逐渐浮出水面，越来越多的化学工作者对“镨钕是单一一种稀土元素”这一结论提出了质疑：
1878年，马克·德拉方丹在研究美国北卡罗莱纳州出土的铌钇矿样品时，发现从铌钇矿制备的镨钕与从铈土制备的镨钕光谱学特征不一致。德拉方丹据此推测镨钕并非纯金属，而是混合物。尔后，保罗·埃米尔·勒科克·德布瓦博德兰对德拉方丹发现的这种异常现象的成因展开了进一步的研究。结果表明，铌钇矿提炼的镨钕样品中含有少量当时未知的杂质元素，而正是这种杂质元素的存在导致了其光谱特征与铈土提炼的镨钕样品光谱特征的不一致性。1879年7月，德布瓦博德兰成功从铌钇矿制备的镨钕样品中分离出了这种元素，并将其命名为钐。然而，德拉方丹关于镨钕本身非纯金属的猜测，却未能为该研究所证实。
为确定镨钕在元素周期表中的位置，门捷列夫的好友Bohuslav Brauner对该“元素”开展了研究。研究过程中，布劳纳却发现来自不同矿产的镨钕样品中镨钕“元素”的原子量不一致。1882年，布劳纳指出该现象可能为镨钕中含有新元素所致，并将这种新元素记作γ-镨钕（Di-γ）。同时，早在1874年即开始质疑镨钕非纯元素的Per Teodor Cleve在光谱分析的指引下，亦于1882年成功从镨钕样品中分离出平均原子量分别为142和146的两种组分，从而得出了相同的结论。1883年，布劳纳试图分离γ-镨钕，但未能成功。
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