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古翰号驱逐舰（舷号DD-85）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的11号舰。她是美军第一艘以古翰为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官爱德蒙·古翰（Edmund Colhoun）。

古翰号在1917年于霍河造船厂开始建造，在1918年下水服役。接著古翰号派往英国及法国海域护航商船。战后古翰号留在大西洋执勤，在1922年退役，并长期封存。第二次世界大战爆发后，古翰号在1940年重返现役，并改装为高速运输舰。太平洋战争爆发后，古翰号调往西南太平洋战场，并在瓜岛战役中遭日本飞机击沉。

古翰号在第二次世界大战共获得一枚战斗之星。

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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。

在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。

在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。

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蜥熊兽属（学名：Sauroctonus）是兽孔目丽齿兽亚目的一属，生存于二叠纪晚期的俄罗斯窝瓦河流域与南非。

蜥熊兽是种大型丽齿兽类动物，头颅骨长度约25公分，身长约2公尺。蜥熊兽的头部具有许多原始特征。牠们的上颌、下颔各有一对大型犬齿，上颌的犬齿较大；上颌、下颔的其他牙齿较小型，但牙齿都很锐利、尖状。腭骨也具有较钝的牙齿。下颌宽。四肢瘦长，脚掌具有五趾，类似现代哺乳动物。但是，蜥熊兽与其近亲并非哺乳动物的直系祖先。

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