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风筝冲浪（Kiteboarding）是透过大型充气支架风筝连结到人体上，并脚踏风筝浪板或冲浪板在水面航行的运动。该运动仅发展短短十余年。是目前水上运动发展最快的运动。
透过大型风筝的力量可以有效的带动人体在水面滑行或者飞跃高空。本运动需要充足的风况来进行操作。随著风筝技术的进步，目前已经可从8 节（knots)的风况玩到40节（knots）。
风筝尺寸从5平方米到16平方米唯一般最常使用的尺寸。风力越大使用越小尺寸的风筝，反之亦然。板子则分为双向板（TwinTip）及单向板（Directional）。双向板类似滑水板，由板子，脚套，尾舵所组成。适合新手练习及花式动作（FreeStyle）。
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千岛湖南站是位于浙江省建德市新安江街道岭后社区的一个铁路车站，是金千铁路的终点站，距离金华站79公里。车站隶属上海局集团金华车务段，是四等站，目前仅办理整车普通货物无限制，主要到发货品为食品、金矿及非矿类，有通往毛竹源码头与农夫山泉饮料厂岭后厂区的专用线。车站曾有两对旅客列车在此办理客运业务，1991年春运后减为每日一对。2009年5月11日唯一的旅客列车停运，车站不再办理客运业务362。
为解决新安江上下游水运货物过坝问题，1970年5月水利水电部投资修建由朱家埠站至毛竹源码头的支线。该支线于1974年6月基本建成，1975年11月移交铁路部门，车站也随之投用，原名岭后站。车站距离朱家埠站和毛竹源码头分别6千米和1.79千米，建成后长期担任进出淳安县和安徽省徽州地区经由码头中转的物资。1991年1月1日，车站更名为千岛湖站122362，金岭线从此更名为金千线。随着公路交通的发展，1990年代后经由本站中转的客货流逐渐萎缩296。
2007年，农夫山泉在茶园新建工厂，随后与铁路部门达成了延长既有毛竹源专用线1.5公里至茶园厂区的协议，2008年5月通车。2018年8月1日起车站再次更名为千岛湖南站，同时新建杭黄客运专线淳安站正式定名千岛湖站。
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维奥拉-琼斯目标检测框架（Viola–Jones object detection framework）是第一种可以实时处理并给出很好的物体检出率的物体检测的方法，由保罗·维奥拉和迈克尔·琼斯于2001年提出。值得一提的是，提出该方法的论文于2011年的CVPR会议上评为龙格-希金斯奖。虽然它可以被训练来寻找多种物体，它的主要应用还是在解决人脸检测方面。这个方法在OpenCV中被实现为cvHaarDetectObjects()。
检测框架使用的特征涉及到图像上矩形区域的像素和，就是哈尔特征，而这些特征以前多用于基于图像的物体检测领域。然而，由于维奥拉和琼斯使用的特征包含不止一个矩形区域，就显得更为复杂。右边的图像是四种不同的特征。每一个特征的值就是白色矩形的像素值之和与深色矩形像素值之和的差值。所以，相比那些复杂的方向可变滤波器（steerable filters），这种矩形特征是十分原始的。虽然他们对水平和竖直方向比较敏感，它们的反馈是比较粗粒度的。最后，使用一个称为积分图的数据结构，矩形特征的计算可以在常数时间内完成，也就使得它们很具有速度优势。例如，2矩形特征需要六次查询，3矩形特征需要八次，而4矩形特征则需要九次。
选择哪些特征作为最终用于分类的过程十分漫长。例如，在一个24x24像素的窗口内，一共有45,396个可能的特征。因此，目标检测框架使用了一个称为AdaBoost的机器学习算法来选择特征并训练分类器。
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