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今之半导体产业有数种方法可以制造人造胚晶, 如布里奇曼法、柴式拉晶法等，产物往往以圆柱体之晶棒型式居多。
若以柴式拉晶法拉造人造胚晶，须先备妥一晶种，始得进行后续造大晶体、晶锭之程序。晶种沾入纯矽熔融液，然后再缓缓将之拉起。凝固自熔融液的新晶体将有与晶种相同之秩序，进而形成圆柱型的大颗单晶，是为人造胚晶。
圆柱型之人造胚晶通常会被钻石锯刀切成晶圆片。晶圆片又经抛光有了平整的表面，才能成为适合制造半导体装置的基板。同样的制程也可以用来制造蓝宝石基板。蓝宝石基板是制造蓝色、白色发光二极体的材料，也可用在特殊用途的Optical window#Technology或手表的保护壳。
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大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。
1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。
大准铁路增二线建设工程建成复线后，运输能力将超过3亿吨。
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周镳（Zhou周），字仲驭，南直隶金坛县人。明末政治人物。
明朝天启四年（1624年）甲子科应天乡试第一名举人，崇祯元年（1628年）戊辰科进士，授南京户部主事，因丁忧去职。守丧结束，授南京礼部主事。上疏极论内臣、言官二事，言辞激烈，被崇祯帝怒斥为民，从此名闻天下。
崇祯十五年（1642年），起为礼部主事，进郎中，为吏部尚书郑三俊倚重所倚。但其为人好名，文过饰非，被给事中韩如愈弹劾罢归。
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