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比哈姆-米德尔顿-莱文交通流量模型是由奥弗·比哈姆、阿兰·米德尔顿和多夫·莱文于1992年制定的。奥弗发现，随著交通密度增加，其稳态情况便会由畅通迅速变为完全堵塞。于2005年，拉伊萨·杜泽发现在畅通和完全堵塞的情况之间，还有一个过渡阶段。同年，亚历山大·霍尔罗伊德是第一个能证明在密度接近时，必定会发生堵塞情形。于2006年，蒂姆·奥斯汀和板井本杰明发现一个边长是N的正方体点阵，而汽车数量小于N/2时，模型就一定会以全速运行。
模型中的汽车通常会被放置在一个在拓扑结构上相当于一个圆环正方形点阵上。这代表当汽车移动至右方尽头时，就会在左边重新出现；而当汽车移动至下方尽头时，就会在上方重新出现。
亦有一些模型的点阵为矩形，而非正方形。对于拥有互质尺寸的矩形，其动态都会隔一段时间后重复。而对于非互质的矩形，其动态则通常会是混乱的。
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英国儿童文学评论家John Rowe Townsend在《英语儿童文学史纲》中评价说：「汪达·佳谷创作了一本无可挑战的经典图画书……《100万只猫》完全是黑白的，证明了色彩对一本成功的图画书并不是最重要的」169-170。
* 1958年，Lewis Carroll Shelf Award
* 入选纽约市公共图书馆「每个人都应该知道的100种图画书」
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近年，因应澳门政府政策研究和区域发展局之前身政策研究室确定设于本大楼，澳门奥委会办事处遂迁往路氹国际体育综合体保龄球中心2楼继续运作。
简单地说，奥林匹克体育中心多层停车场大楼只有五楼是办公地方，而地面只作为大堂接待处之用，一至四楼是为停车场楼层；下表是为大楼内部的分布情况：
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