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这款列车是全英国速度最高的电力动车组之一，设计及营运最高时速为225及200公里，仅次于「欧洲之星」。在2006年9月，这款列车创下了从格拉斯哥前往伦敦的最短时间纪录，全程需时仅3小时55分，打破了1981年的4小时14分旧纪录。
维珍铁路于1997年投得西岸InterCity城际铁路的专营权，便决定订购新列车，以取代旧款列车，包括用作推拉运行的86、87、90型电力机车，以及2型、3型客车，最后与Fiat（后被阿尔斯通收购）签订合约。
对西岸干线来说，摆式列车并不是新鲜事物。早在390型出现前的20年，英国铁路曾研制一款名为「先进客运列车」（Advanced Passenger Train）的370型摆式电联车；但这款列车的革命性设计并不成功，未能为营运带来经济收益，而这款列车技术也售予意大利的Fiat。
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发出的球门球可能直接进球，但只计算向对方球门中踢进的球（也就是说，守门员开球后，球如果没有碰到其他球员便进入自己球门的乌龙球不算，此种情况通常是因强风造成）。接球门球的队员不会受到越位的处罚，2010年世界杯的时候，德国对英国的十六强赛时，德国一次获得守门员开球的机会时，英国后卫没有严加看防越位的德国前锋克洛泽，没想到德国守门员诺伊尔一脚就把球踢到了英国队的禁区前方，克洛泽成功接应这个传球得到全场第一分。
对方的球员必须全部在禁区之外。如果球员没有及时离开，他可能被黄牌警告。此外，在球离开禁区时，如果对方球员进入禁区，球门球可能重发。如果除发球队员外的另一个防守队员在球被开出，而离开禁区前碰到了球，那么也要重发球门球。
不过对于开球的球员来说，在足球离开禁区之后，被另一个球员接触之前，再次碰球是违反规则的。这时对方罚间接任意球，但是如果第二次碰球是更严重的手球犯规，那么就要罚直接任意球或者点球。
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另一方面，科尔曼患有脑退化症的妻子在他获颁邵逸夫奖当年去世，未能跟他一起分享得奖的喜悦。
* 1998年：当选为美国国家科学院（National Academy of Sciences）院士
* 2005年：获颁佳德纳基金会国际奖（Gairdner Foundation International Award）（连同杰弗理·弗理德曼）
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