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香港最早期的车厂建于宝灵顿道与坚拿道一带。于1920年代，香港电车公司才决定选址铜锣湾罗素街，兴建一个大型车厂，可以泊车及维修电车等，名为罗素街车厂。1932年，因电车数量增加，罗素街车厂已不敷应用，电车公司在北角英皇道加设车厂以供停泊。
1950年12月24日，厂内曾发生劳资纠纷，后演变为警民冲突，称为罗素街事件。
到了1951年，电车公司决定扩建罗素街车厂，并改名为霎东街车厂。由于车厂与霎东街及罗素街民居相当接近，而由波斯富街转入车厂的是一条弧形电车轨，每当电车于深宵回厂时声音便显得特别刺耳，对附近居民的噪音骚扰颇大。
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将军李兑对宰相肥义说：「公子章身强力壮并且心性骄傲，党羽众多，野心很大，恐怕有私谋罢！田不礼的为人，残忍好杀又傲慢。这两个人相知相得，一定会有阴谋出现，一旦出来，就希望作乱徼幸成功。」
肥义则表示说：「公子章与田不礼非常令人担忧。他们对于道义，讲得很善良，而事实上却是作恶，他们为人，不能尽到儿子跟臣子的本分。」最后肥义愿意牺牲自己，以保护公子何。
田不礼后来果然与公子章串谋，前295年在沙丘（今河北广宗）发动兵变，史称沙丘之乱，企图杀死赵惠文王以篡位，但只杀了宰相肥义。
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科尔索大道（Via del Corso），在古代称为via Lata，是纵贯意大利罗马古城中心区的一条主要街道，笔直地穿过一大片以狭窄蜿蜒的小巷和小型广场为特点的区域。它虽然比罗马市中心的大部分街道要宽，但仍然只有两个车道和两边狭窄的人行道。这条路的北段为行人区。 这条路的长度为大约1.5 公里。
科尔索大道呈南北走向，其北端结束于人民广场，两侧为奇迹圣母教堂（Santa Maria dei Miracoli）和圣山圣母教堂（Santa Maria in Montesanto）；其南部终点在威尼斯广场。这条路本身沿线并无重要的名胜古迹，但是两侧附近的地段名胜古迹极为丰富，包括和平祭坛（Ara Pacis）、万神庙、西班牙阶梯、特莱维喷泉、维克多艾曼纽二世纪念堂和古罗马广场。
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