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大邱线是一条连结京釜线佳川站与中央线永川站，属于韩国铁道公社的지선 철도路线。
没有只在大邱线路段内运行的列车，所有列车都直通运行至东海线（釜田、庆州、浦项方向）或者中央线（荣州、堤川、清凉里、正东津方向）。原来在东大邱出发，但是起点（佳川洞）侧移动轨道后出发站改到佳川。移动的一部分车站的旅客处理也中断，现在大邱站的旅客车站只有2个（河阳站、永川站）。
现在正进行复线电气化，河阳邑还进行高架化工程，移动后不再使用的旧轨道预定将活用为大邱都市铁道1号线庆山延长段工程。
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在1656年的Stadtbrand von Aachen中，市政厅的屋顶及塔楼被部分烧毁。受损的部分随后以巴洛克风格重建。从1727年至1732年，在亚琛建筑设计师Johann Joseph Couven的领导下，市政厅进行了基础性的巴洛克改造，尤其是在正立面及入口阶梯的区域。哥特式人物塑像以及窗户的十字格条均被移除，甚至内部装潢也按巴洛克风格重新设计。如今，在会议室和地面层的“白色大厅”之中仍然保留有这种风格转变的痕迹。
这一时期的特点是由亚琛-列日巴洛克大师Jacques de Reux 所作的木镶板画，以及由画家Johann Chrysant Bollenrath所作的壁画。它们均展现在所谓的“工头法庭（Werkmeistergericht）”内。这座大厅最初是为由法学家组成的评审小组而设，旨在控制亚琛出产的布匹质量，它在后来则成为了市长的办公室。
为了庆祝停战协议的签署，从而结束奥地利王位继承战争，市政厅在1748年设立了和平厅（Friedenssaal）。但由于外交使节之间的排名分歧，该厅并未使用。为了弥补这一点，亚琛接受了各使节的画像。它们如今可以在市政厅内各不同的房间内找到。
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吴瑞（？），字德征，南京苏州府昆山（今江苏昆山市）人，明朝政治人物、进士出身。
早年出身国子生，后中举应天府乡试第三十六名。成化十一年（1475年），参加乙未科会试，得贡士第六十二名。殿试登进士第二甲第六十四名。授南京吏部主事，改工部，屡进至工部郎中，总督济宁以南河道，治理黄河有功，后因病辞职归乡。著有《西谿集》、《宦游稿》、《居闲稿》。
曾祖父吴俊伯。祖父吴珫。父亲吴鼎。子吴兰，弘治十二年进士。
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