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楚灭弦之战发生于前655年（周惠王二十二年、鲁僖公五年、楚成王十七年），楚国令尹子文率军攻灭弦国（今河南省光山县西北）的作战。
楚国灭申国、息国，在当地置县。以两地作为北进中原、东拓疆界的基地。齐桓公称霸中原，楚国多次攻打郑国，被齐国阻挡。楚国向东开拓淮河流域。弦国与江国（今河南省正阳县南）、黄国（今河南省潢川县）、道国（今河南省确山县东北）、柏国（今河南省舞阳县东南）都有姻亲关系，而四国这时候都依附齐国，有恃无恐，既不事楚，也没有防备楚国。前655年秋，楚成王派令尹子文率兵一举攻灭弦国。弦君逃至黄国。
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1962年北陆隧道建成通车后，DD50型柴油机车转配属富山机关区，担当富山编组站至南福井、高冈间的货物列车牵引任务。1967年，随着北陆本线的交流电气化区段逐步延伸，DD50型柴油机车全部转配属米原机关区，担当北陆本线米原至田村间的列车牵引任务。由于当时交直流两用的多电流制电力机车尚未普及，从东海道本线往北陆本线方向的直通列车均采用“间接接续方式”作为过渡措施，因此需要DD50、DE10型柴油机车在米原至田村间摆渡运行。
1975年3月10日国铁运行图调整后，渐趋老化的DD50型柴油机车逐步停运并封存在米原车站内。1977年12月26日，所有DD50型柴油机车除籍报废及解体。
DD50型柴油机车采用单端司机室和非承载式结构的箱型车体。车体外观方面，机车采用了带有两扇前窗的半流线型车头外形，其设计参考自80系电力动车组的“湘南型”车头外形，司机室前端中央稍为屈曲和突出，前窗部分和“湘南型”外形一样有明显的后倾角。尤其是1953年制造的第一批机车，由于具有尺寸较大的前窗玻璃，加上采用国铁柴油机车的茶色标准涂装，令DD50型柴油机车在当时得到了“海坊主”的绰号。而1954年制造的第二批机车则采用尺寸较小的前窗玻璃，并装有独立的排障器。
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中国现代化支付系统（China National Advanced Payment System，简称CNAPS）是中国人民银行发挥其金融服务和金融监管职能的一系列核心支持系统。
CNAPS的建设从20世纪90年代初期开始起步。90年代末，一期系统——电子联银系统的构建基本完成。2000年10月，二期系统——大额支付系统和小额支付系统开始建设。2004年，CNAPS系统完成了大额支付系统及中国人民银行会计集中核算系统的升级，并实现了城市商业银行汇票系统与CNAPS的对接。2004年11月，中国银联结算系统和国债簿记系统与CNAPS进行了对接。
目前，该系统主要由大额实时支付系统、小额批量支付系统、网上支付跨行清算系统、全国支票影像交换系统、电子商业汇票系统、境内外币支付系统等构成。系统具有两级处理中心，即国家处理中心（National Processing Center）和城市处理中心（City Clearing Processing Center）。国家处理中心分别与各城市处理中心相连，各城市处理中心与商业银行前置系统相连。
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