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BPL长波授时台是中华人民共和国的国家长波授时无线电台，位于陕西省渭南市蒲城县，与同处该地的BPM短波授时台同时隶属于中国科学院国家授时中心（原陕西天文台）。

BPL从1978年开始小功率发播，1983年起大功率发播。BPL使用专门用于时频传递的罗兰-C体制，在100kHz上发播。初期每天开机10小时，发播8小时，每天发播时间为北京时间13:30-21:30；2008年，BPL长波授时系统现代化改造竣工，并开始24小时连续发播。

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伊陟（？），商朝贤臣，伊尹之子。太戊在位时，与巫咸同被任命为相国。

身居高官，担任商王太戊的宰相，史称“帝太戊立伊陟为相”。一说伊尹废太甲篡位，后来太甲潜出桐宫杀伊尹，夺回王位。

一日太戊因为对都城亳长出妖树「祥桑榖」（桑、榖二木合生为一）感到恐慌，就问伊陟怎么回事。伊陟说：「我听说妖是惧怕德政的，难道是因为您的德政有不足吗？我劝您还是多修些德政吧。」太戊听从了他的建言，修德政，致使京中太平无哗。伊陟作《咸乂》四篇。

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随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车使用4节编组的X 2770，这些车辆均由X 2720编组中的一等车厢组合而成，并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月，弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车，其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式（Mistral 69）INOX-TEE-Wagen。在牵引机车方面，法国境内使用的是CC 72000型柴油机车，瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的SBB Re 4/4 II。

自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。

1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。

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