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持续的追击也为普鲁士军队造成了损失，腓特烈·卡尔亲王率领的第二军团大部分步兵主要由经验不足的新兵组成，因此军队不习惯长征。加上持续的降雨使道路变得泥泞不平，阻碍了普鲁士的行军，而丘陵地区也有利于敌军伏击，普军对此只能暂停所有战斗行动。隶属弗里德里希·弗朗茨二世公爵分队的巴伐利亚第一军团则加入了巴黎包围战的行列，这支部队一直在巴黎战斗直到战争结束。

1871年1月1日，普鲁士参谋部命令腓特烈·卡尔率领第2军团从旺多姆和布卢瓦之间向西推进，联同由冯·阿尔文斯莱本的第3军团，Konstantin Bernhard von Voigts-Rhetz的第10军团，弗雷德里克·弗朗索瓦·德·麦克雷堡公爵的第13军，第9步兵第18步兵师组成军（冯·曼斯坦指挥）和四个骑兵师（第一，第二，第四和第六），共有58,000个步兵，15,000个骑兵和324门大炮。

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1929年，他来到满洲，任関东州厅事务官、内务局学务课长。此后他又改任内务局文书课长。1932年，他到欧美考察。1933年，他出任大连民政署署长。1934年任関东局事务官、警务课长。1936年，他出任关东州厅长官。

满洲国成立后，他任满洲国总务厅参事。1940年，他任满铁理事。他还任昭和制钢所理事、满洲化学工业株式会社取缔役。

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省道台78线即「东西向快速公路－台西古坑线」，是云林县境内的东西向快速公路，大致先以西南西—东北东走向转西向东经过本地区西半叶的北部，再以西北微西—东南微东走向绕大弯转西南西—东北东走向经过本地区东半叶的北部。境内未设交流道，西侧最近的是位于西邻东势厝境内县道153号交会处的东势交流道；东侧最近的是位于后湖境内省道台19线交会处的元长交流道。由此等向西可前往台西乡并止于省道台61线（西部滨海快速公路）交会处的台西交流道；向东可前往元长乡北部、土库镇、虎尾镇南部、大埤乡东北部、斗南镇、斗六市南部、古坑乡西北部、高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道；亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。

县道155号（民权路、中山路、民族路），是五条港至北港的道路，大致以北向南转东向西再转北北东—南南西走向再转北向南经过本地区中部偏东地带。由该道路向北可前往五条港并止于省道台17线与台61线共线路口，向南转南南东可前往四湖、水林、北港并止于省道台19线路口。

乡道云122-1线是海口桥至丘厝的道路。

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