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交响大厅站并不是无障碍车站，车站入城出城方向站台间不相连，交通局计划将车站改造成无障碍车站。

交响大厅站于1941年2月16日投入使用。博伊尔斯顿街上车辆混行，有轨电车在行经科普利站后转弯至亨廷顿大道十分拥堵，造成有轨电车延误。为改善交通，公共事业振兴署在大萧条时期牵头兴建从科普利站西侧到歌剧院的隧道，并在两座重要的表演大厅附近增设普天寿站和交响大厅站。

因为亨廷顿大道与马萨诸塞大道机动车隧道与车站同时修建，车站入城和出城方向站台间隔得十分远。机动车隧道从马萨诸塞大道下方穿过，与有轨电车车站站台在同一层。两站台之间曾经还有一个下穿通道相互连接，60年代早期，马萨诸塞湾交通局将车站变更为无人值守车站时将下穿通道封闭。车站两站台各有两座出入楼梯间，通往十字路口的四个角。

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方言研究者主要通过调查问卷来收集有关其调查的方言的信息。这些问卷不应与所谓“书面调查”混淆，后者在方言学中也曾取得一些应用，且最近在语言学上有着更普遍的再度流行趋势。调查问卷有两种主要形式：直接的与非直接。

研究人员使用直接方法进行面对面访谈时，会向受试者提出一系列问题，这些问题需要特定的答案，并旨在收集词汇或语音信息。例如，语言学家会向受试者询问一系列物体的名称，或要求他重复特定的词语。

非直接的问卷通常是开放式的，并且较直接问卷而言要花更长的时间去完成。研究者使用此方法时，将会与一个受试者坐在一起并针对某一特定主题展开对话。例如，他也许会询问受试者有关农活、食物、料理或类似方面的话题，并从受试者提供的信息中收集词汇和语音信息。研究者也许还会给句子开一个头，并请受试者继续完成这一句子，或是询问他一个并不需要特定答案的问题，如“这附近最常见的植物是什么？”

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最后一名圣基尔达岛原居民约翰森（Rachel Johnson）已与2016年4月去世，她离开圣基尔达岛时年仅8岁。

1931年，圣基尔达群岛的领主麦克里奥爵士（Sir Reginald MacLeod）将岛屿售予邓弗莱公爵（Lord Dumfries）。

二战期间圣基尔达群岛并未经历过军事行动，但有三家军机坠毁在群岛上。首架军机在1943年6月3日晚间或4日清晨坠毁，机型为英俊战士。坠机地点在赫达岛北一座山峰峰顶100公尺远处。第二架坠毁的军机是桑德兰水上飞机，失事时间在1944年6月7日午夜，即诺曼底登陆的次日。坠机位置大约在赫达岛西北一处峡谷。赫达岛上唯一的教堂内部有一块纪念逝者的铭牌。第三架军机在索艾岛海岸坠毁，只能通过残骸判断出是一家威灵顿轰炸机。由于没有确切记录，坠机时间较为模糊，一般被判定为1942年或1943年。1978年的一次官方调查亦无法查清飞机身份。由于在失事现场发现了一枚皇家加拿大空军的帽徽，所以这家飞机有可能是1942年9月28日失踪的HX448号训练机。亦有假设认为这架飞机是1943年2月23日失踪的LA995号，隶属303作训队。

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