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VL40型电力机车（ВЛ40）是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型，试验采用单电机全悬挂转向架，仅试制二台并未投入批量生产。
苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架，Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车，并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车，其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架，牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上，大幅减少了簧下重量，牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构，采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关，并设有三级磁场削弱。
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戈特弗里德·森佩尔（Gottfried Semper，5月15日），德国建筑师、艺术评论家。
森佩尔的代表作品是其于1838年至1841年间设计建造的德累斯顿森佩尔歌剧院。1849年他因参与了德累斯顿五月起义而遭政府通辑，被迫流亡至苏黎士、伦敦等地。1862年遇赦后返回德国。
森佩尔对建筑起源作过深入研究，在其《建筑四要素》一书中对此有详细探讨。此外，他主张古希腊建筑原本是多彩调而非白色调的，是学界关于此问题争论中的核心人物之一。
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* 我们从出生开始就说再见（生まれた时からのサヨナラを仆达は）
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