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北京飞机维修工程有限公司（Aircraft Maintenance & Engineering Corporation，通常简称Ameco）是一间位于中国北京市、以北京首都国际机场为基地的飞机维修企业，1989年8月1日在原民航北京维修基地的基础上由中国国际航空和德国汉莎航空合资建立149。
1950年8月1日，军委民航局组建北京飞机养护小组，在北京西郊机场利用中国航空和中央航空留下的两幢简易房屋改建成生产车间929。1952年2月18日由只有7人的养护小组扩编为规模29人的北京机务工作队909。1953年1月，天津机务工作队迁至北京，并入北京机务工作队，同年2月北京机务工作队改组为北京飞机维护队，下设外勤、内勤两个车间，全队共有185人，1954年增设动力车间后成员增至204人909。1955年1月，航线飞机维护任务改由民航北京管理处机务科承担，北京飞机维护队同年开始承担小型飞机发动机翻修任务975。1956年5月26日，北京飞机维护队更名为民航局北京飞机修理厂55，1958年11月从西郊机场迁至新建的首都机场，1960年在首都机场建成一座跨度60米、进深72米、高21.5米的预应力拱形结构机库929。1960年11月24日，北京飞机修理厂更名为民航局第101厂910。
1977年，民航101厂建成一座面积3858平方米的波音707喷漆机库。1980年6月16日，民航局第101厂与民航北京管理局机务处、航材处、机务大队、航修厂合并为民航北京维修基地910，1983年在首都机场建成一座跨度72米、进深96.9米、高度32米的波音747修理库929。
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它是由建筑师罗伯特·德·科特（1656–1735）和乔治·瓦隆（1688-1767）设计，为卡巴纳侯爵弗朗索瓦·罗兰德·德·罗维尔·德·图尔图勒建造于1715年至1742年。雕塑家让-巴蒂斯特·拉姆伯特和伯纳德·托罗设计了男像柱。 在内部，入口处有一个室内喷泉，有两套楼梯：一套由家庭成员使用，另一套由工作人员使用。
侯爵弗朗索瓦·罗兰德·德·罗维尔·德·图尔图勒的儿子让·巴蒂斯特·弗朗索瓦·德·图尔图勒去世后，他的遗孀将房子出售给弗朗索瓦·布鲁尼·德拉图艾格斯(1690-1772). 并由他的儿子、马赛船东、普罗旺斯地区艾克斯议会主席让-巴蒂斯特·杰罗姆·布鲁尼·德拉图艾格斯（1724-1794 ）继承。 他将其遗赠给了儿子玛丽·让·约瑟夫（Marie Jean Joseph，1768-1800年），后者再将其传给了他的妹妹，宝琳·德·布吕尼·德拉图尔·爱古斯（Pauline de Bruny de la Tour d'Aigues，1767-1850年），她于1796年嫁给科蒙侯爵 Amable-Victor-Joseph-François de Paule de Seytres de Caumont (1764-1841)。 正如公馆外的路牌所说，他被指控“通过这次婚姻窃取了普罗旺斯最美丽的公馆”。这段婚姻没有留下孩子，公馆被遗赠给了宝琳的一个表亲。
1964年，伊森巴特将军将其卖给了艾克斯市。 他们将其出租给法国邮政。从1970年到2013年，这里是达律斯·米约音乐学院（Conservatoire Darius Milhaud）。
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