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一般引路菩萨造像，与观世音菩萨基本相同，头上有化佛冠，可见正是净土宗“西方三圣”之一的观音菩萨，并负责以“莲花手”接引亡魂往生西方净土。

「引路菩萨」便是净土信仰中观世音菩萨的一种化身，所以又称为「引路王观音」或「引魂王观音」，其造像与净土宗西方三圣之一的观音菩萨基本相同，头上有佛冠，一手持招魂幡，一手持香炉、铃、莲花、水瓶或杨柳枝，负责接引亡魂往西方净土。唐宋时期，引路菩萨渐渐变成民间信仰，在丧礼的引魂仪式中，常有书写「往西方引路王菩萨」的旗，以导引亡者往生西方极乐。

唐代时就有此种信仰，在敦煌发现的引路菩萨图有11幅。

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中国交通建设是中国大陆最大的基建中国中央企业之一，具有独特龙头概念。招股时获得香港不少富翁，包括李嘉诚、李兆基、刘銮雄、郭鹤年，以及沙特阿拉伯王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒（Alwaleed bin Talal）等，透过私人名义或策略性股东认购股份，也得到中国人寿集团、周大福及新加坡政府投资机构（GIC）作为策略性股东。

2014年12月11日中国交通建设全资附属公司中交国际（香港）控股有限公司与澳洲礼顿控股公司签署了股权买卖协议，斥资9.531亿澳元（约61.13亿港元）收购礼顿控股旗下澳洲工程承包服务商John Holland乔恩荷兰集团全部权益。

2015年3月30日中国交通建设重组旗下的疏浚业务，并设立中交疏浚，以推进中交疏浚设立后将中交疏浚分拆上市。：中交疏浚设立后新发行117.1亿股普通股用于收购公司持有的中交天津航道局有限公司100%股权、中交上海航道局有限公司100%股权和中交广州航道局有限公司100%股权。该等股权以上述三家航道局最近一期经审计的净资产金额为基准确定对价为234.3亿元。后续中交疏浚将以现金收购公司下属的中交国际航运有限公司和香港海事建设有限公司，收购价格以资产评估结果为基准确定。收购完成后，中交国际航运有限公司和香港海事建设有限公司将成为中交疏浚全资或控股子公司。

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人员落海警示系统（Man Overboard System，缩写MOB）用于监控船员意外落海的发生，当人员离开安全监控范围时，系统能够即时提供警示。于2007年后广泛地用于渡轮、渔船、游艇、领港工作船及海上工作平台等。

其工作原理是透过2.4GHz的无线高频传输系统，借由配戴者于船员身上的子机持续发送讯号给主机，当子机离开无线电的监控距离时，主机系统将自动发出警报以通知监控人员注意，并同时记录下子机失联之时间及当时船只位置，以提供当搜寻落海人员之依据。

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