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shred可以对普通文件或设备（在Unix与类Unix系统中设备也是一类文件）调用。若使用默认设定，shred就会以多种模式覆写文件3遍，但覆写的次数也可以由用户以使用-n的方式来定义。在使用-z的情况下，shred还可以在最后一次覆写时将文件全部以0覆写，这也可借以掩盖文件曾用shred覆写过的痕迹。
默认情况下，shred也会覆写文件系统里为文件分配的空间中的空闲空间。任举一例，在一簇占用4KB的文件系统中存储一个5KB的文件，那该文件实际分配的空间就是8KB（2簇），而对该文件执行shred时就会将这8KB空间全部覆写；但若额外使用-x选项就可以避免覆写空闲空间。除此以外，shred还可搭配-u选项以在覆写完毕后自动删除文件。
shred的局限性之一是当对某一普通文件使用时，shred只会覆写该文件而不会覆写文件的其他副本，而如手动/自动备份、文件系统快照、文件系统的COW机制、闪存介质的耗损平均机制、网络文件系统的缓存机制和日志文件系统的日志机制都可能导致文件副本的产生。因为文件系统本身的机制所产生的局限性都可以用一个办法解决，即是直接对包含目标数据的所有设备使用shred，但对于应用了耗损平均技术的设备来说，数据分配所得的逻辑块与实际的物理位置并不能保证是固定关联的，因而对设备进行shred也无法保证有足够的安全性。在这种情况下，SATA设备的安全擦除命令（如hdparm）就是更好的选择，甚至对磁性存储设备来说使用SATA安全擦除工具也更快且更可靠。除此之外，对于无法使用的硬盘等设备就可以考虑用物理破坏的方式使内容不可还原了。
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埃内斯特·马里诺夫斯基（Ernest Malinowski，3月2日），是奥波莱的道路及铁路工程师，也是1818年保护卡亚俄港的英雄。他建设了秘鲁及厄瓜多的铁路，是Centralna Kolej Transandyjska（Central Transandino）的设计与建造者。1890年起，他在拉珀斯维尔担任波兰国家博物馆协会的通讯员。埃内斯特·马里诺夫斯基的逝世一百周年时，在波兰通联工程师暨技师协会的发起下，安地斯铁路的最高点——海拔4818公尺处，竖立起由著名的雕像大师古斯塔夫・曾姆未教授（Gustawa Zemły）所雕的埃内斯特·马里诺夫斯基纪念碑，上头有个马里诺夫斯基的圆形肖像。在碑上的秘鲁及波兰国徽下，有段叙述文字：「埃内斯特·马里诺夫斯基，1818-1899，波兰工程师、秘鲁爱国者、1866年守护卡亚俄港的英雄、安地斯中央铁路的建造者」。
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12时许，飞机仍在盘旋，杨继海仍坚持要劫机者到后舱谈判，孙云平等劫机者只得同意机长派出部分机组人员与劫机者谈判，而此时飞机的燃油已所剩无几。坐在驾驶舱门口的机械员刘兆贤和报务员苗学仁随即前往客舱中部，悄声要求乘务分队长许克敏组织旅客与劫机者搏斗。坐在后舱门口的七机部工程师俞福坤随即与刘兆贤、苗学仁一同指挥乘客与歹徒搏斗，并用拖把将部分劫机者击倒，乘务员盖生兰、贾志梅及其他旅客则将汽水瓶、水箱盖等可用作武器的物体传递至前舱，部分旅客则手持雨伞、皮带等直接攻击劫机者。在搏斗中，孙云平乘人不备钻进飞机卫生间，点燃事先安置的雷管，引爆甘油炸药，将机身炸出一个缺口，随后手举另外几支炸药前往驾驶舱，但在爆炸前客舱已解除增压。恢复意识的阎文华将孙云平抱住，领航员黄振江用紧急出口处旁的救生斧将孙云平砍伤。杨继海在距虹桥机场20公里处关掉一台发动机，飞机最终于12时54分平安落地。
上海市中级人民法院于1982年8月10日开庭审理孙云平等人劫机一案。同年8月19日下午，劫机者孙云平、杨锋、高克利、谢智敏、魏学利在上海被判处死刑，立即执行（参见中华人民共和国死刑）。
1982年7月29日，上海市人民政府在虹桥机场召开热烈欢送英雄的反劫机机组大会，上海市市长汪道涵在大会讲话中称“在国际上发生的劫持飞机的非常活动中，能在机组人员和旅客的配合下取得胜利是罕见的”。同年8月12日，中华人民共和国国务院对胜利粉碎劫机事件的中国民航杨继海机组发出嘉奖令，给机长杨继海记特等功一次并授予反劫机英雄称号，给副驾驶阎文华、机械员刘兆贤、报务员苗学仁、领航员黄振江、乘务分队长许克敏各记特等功一次，给乘务员盖生兰、贾志梅各记大功一次。中国共产主义青年团中央委员会也决定授予贾志梅、盖生兰全国新长征突击手的称号。中华全国妇女联合会授予2505号班机乘务组“三八红旗集体”称号，为许克敏、盖生兰、贾志梅颁发“三八”红旗奖章。
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