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杨为民（1月30日），男，天津人，中国可靠性系统工程的奠基者和专家。
1935年1月15日出生于天津，其父为中华人民共和国最高人民法院第四任院长杨秀峰。1953年至1956年在哈尔滨军事工程学院学习，1956年转入北京航空学院原火箭系学习，1958年毕业后留校工作。1985年起任北京航空航天大学工程系统工程系主任、可靠性工程研究所所长。1993年起担任航空工业总公司可靠性工程技术和管理中心主任。1996年起担任原国防科工委武器装备可靠性工程技术中心主任。2000年起担任解放军总装备部武器装备可靠性工程技术中心主任和国防科技工业可靠性工程技术研究中心主任。
2003年，以其生平编写的话剧《杨为民》在北京的各大剧院公演。
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鳄鱼铁路信号系统（Crocodile，Krokodil）是法国、比利时、卢森堡、荷兰所使用的一种铁路信号系统，因其所使用的应答器像鳄鱼而得名。“鳄鱼铁路信号系统”通过安装在两条铁轨之间的鳄鱼形应答器和列车底盘下方的电刷传递信号。“鳄鱼铁路信号系统”主要功能在于警示司机，而不是为了自动控制列车。
“鳄鱼铁路信号系统”最初由Compagnie des chemins de fer du Nord于1872年开发。1900年后开始在法国普及。比利时、卢森堡亦于1900年后引进。
在比利时，自2016年12月起，“鳄鱼铁路信号系统”不能单独使用，必须和更现代的“TBL 1+”和“欧洲列车控制系统”一起使用。
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2001年6月20日，南京市玄武湖隧道初步设计方案全票通过了专家组的评审。同年11月，玄武湖隧道工程于正式动工.
2003年4月29日，南京玄武湖隧道正式通车。
玄武湖隧道全长2.66千米，其中陆地隧道约0.8公里，湖底隧道长约1.66公里，隧道设计宽约32米，净空高度4.5米，双向6车道，设计车速为60千米/小时。
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