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德必集团（300947）又称德必，是中华人民共和国一家产业园区运营服务商。企业名称「德必」来自《论语·里仁篇》中的「德不孤，必有邻」。
德必集团的创始人是贾波，是山西运城人。他毕业于中国传媒大学新闻专业，曾任职于中央电视台、广西北海电视台、山西运城电视台。
2003年，贾波来到上海，成立德必集团的前身。2005年接手一个老旧厂房改造项目后开始涉足产业园区业务。德必集团成立于2011年。2021年在深交所创业板上市。截至2022年，德必集团业务超过70%集中在上海地区。德必在意大利（佛罗伦萨）、美国（加利福尼亚州纽瓦克）也有产业园区。
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耶稣与正常的犹太儿童一样，在第8日受割礼，并按天使所起的名命名耶稣。随后带到耶路撒冷圣殿奉献。在圣殿里先后受到义人西面和长期寡居的年迈、虔诚（定期实行祷告和禁食）的女先知亚拿的称扬。在西面的祝福中，提到“这孩子被立，是要叫以色列中许多人跌倒，许多人兴起，又要成为受人反对的标记，叫许多人心里的意念被揭露出来，你自己的魂也要被刀刺透。”
本章第40-52节记载，耶稣在12岁的时候，与父母一同上耶路撒冷守逾越节，但未与他们一同回去，仍留在耶路撒冷，当父母在殿里找到他的时候，人们都惊奇祂的悟性和应对，他对父母说：“你们为什么找我？岂不知我必须以我父的事为念么？”以此显明他神子的身份。不过他随后仍同他们回到拿撒勒，并且在人性里服从父母。
东正教会将西面和女先知亚拿视为旧约时代最后的先知，并列为圣人，敬礼日定在2月3日/2月16日。他们的肖像也被画在献耶稣于圣殿（圣母进堂）的圣像上，和婴孩耶稣、马利亚、约瑟一起。东正教传统认为，耶稣通过会见西面和亚拿二人，会见他的以色列子民。在东正教圣像画中，亚拿常被画在马利亚身后。亚拿还向基督举起右手，向群众显示他就是基督，或手拿先知常拿的一个卷轴。
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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。
BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。
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