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在之后的古代时间里，科利奥兰纳斯被普遍接受为真实存在过的历史人物。李维、普鲁塔克、哈利卡纳苏斯的戴欧尼修斯等著名历史学家都曾一致地复述科利奥兰纳斯的生平故事。但比较近代的学术研究指出，科利奥兰纳斯是否在历史上真实存在过，有值得争议之处。流传下来的描述可能完全是传说，或至少，当中的部分内容，以及事件的发生时间，都看来不太准确，值得商榷。
按普鲁塔克描述，科利奥兰纳斯的祖先，包括了著名贵族肯索里努斯，甚至早期的罗马国王。
格奈乌斯·马奇乌斯·科利奥兰纳斯是沙士比亚悲剧作品《科利奥兰纳斯》的主人翁。除此之外，还有不少作品建基于他的故事，当中包括贝多芬的科里奥兰序曲(不是以沙士比亚的戏剧作为蓝本，而是根据约瑟夫·冯·科林的剧作来创作的)。
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提刑王汝舟从曾孙。生于绍兴八年，自幼笃学，宋孝宗乾道五年（1169年）郑侨榜进士。任明州司法参军，丁母忧，再调鄂州崇阳（今属湖北省）主簿，张栻帅江陵，王炎入其幕府。淳熙十年（1183年），改任潭州（今湖南省长沙市）教授，改知临湘县。与淳熙年间观文殿大学士王炎同名姓。后通判临江军，知饶州。入临安府除太学博士，宋宁宗庆元三年（1197年）迁秘书郎，庆元四年（1198年）十月，著作佐郎兼实录院检讨。庆元中期出守湖州。庆元五年（1199年），复官升著作郎兼考功郎、吴兴郡王府教授，又兼待左郎官、礼部员外郎。庆元六年（1200年）二月为军器少监，累官至军器监兼权礼部郎官、中奉大夫，赐金紫光禄大夫，封婺源县男。所居在武水之阳，双溪合流，因以自号双溪。他用力著《易解》，书未成病重，对天祝告：“愿须臾毋死，以成此书。”嘉泰元年（1201年）罢，嘉定十一年（1218年）卒，年八十一。
平生与朱熹交谊颇深。朱熹为待制，侍经筵，适逢宋宁宗居丧，朱熹择日开讲。王炎给他写信论其非礼。
《四库全书总目提要》称其诗文“博雅精深”、“具有根柢”。著作总题《双溪类稿》，佚失，今仅存诗文《双溪集》二十七卷，为赋乐府一卷，诗词九卷，文十七卷。咏物常寄高洁之怀，著有《双溪诗余》，《双溪诗余》自序“不溺于情欲,不荡而无法”、“不贵豪壮语”、“性婉转妩媚为善”。《双溪诗余自叙》称已接触到词家豪放和婉约两种不同的艺术风格。王炎兼通医道。平时留心医药，且有著述。其中有所注《伤寒论》等，已佚。《双溪文集》中有“运气论”、“本草正经序”等有关医药内容。所辑《本草正经》三卷，为《神农本草经》最早辑本，今佚。著有《读易笔记》八卷及《易数稽疑》，《周易音训》12卷，传于世。另著有《易解》，今亡佚。
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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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