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金铃汽车股份有限公司（Taiwan Suzuki Automobile Corp.）是台湾一家汽车进口销售公司，母公司乃日本铃木公司。

1998年11月11日，金铃汽车在桃园县中坜市中坜工业区中园路190号成立，原本由铃木公司及太子汽车许胜发共同出资成立。两家公司的渊源回溯至太子汽车结束与裕隆汽车的经销合作之后，1989年与铃木公司技术合作，陆续生产出铃木Escudo、铃木Cultus、Vitara、铃木Grand Vitara等车款。2004年太子汽车生产的铃木Solio更以超过3万辆的年销售量稳居台湾车坛小型车级距之龙头。

2007年，太子汽车转投资的万泰商业银行受现金卡风暴及泡沫经济影响，背负庞大的呆帐，连带影响到太子汽车的财务状况。2009年太子汽车改与中国大陆的奇瑞汽车合作，欲在台生产并销售之，导致铃木公司不再供应引擎等零组件给太子汽车，太子汽车仅能贩售铃木进口车款。2011年12月28日，铃木公司决定买回太子汽车持有的金铃汽车20％股权；自此，金铃汽车成为纯侨/外资公司，纳入铃木公司麾下，董事长为宫崎准一，董事则有濑崎真悟、铃木俊宏等人。值得注意的是，太子汽车总经理许显荣仍以「金来国际实业股份有限公司」为法人代表，持有金铃汽车2百万股份。

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这段时期是克里特的动荡时期。克里特很长一段时间都是东罗马帝国（拜占廷）的属地，维持着安宁以及依然落后的文明，直到公元824年落入阿拉伯人之手，成为独立的埃米尔国。960年，尼基福鲁斯·福卡斯让拜占廷重新接管了克里特。

1204年，当时正值第四次十字军东征期间，君士坦丁堡沦陷，拜占庭帝国被瓜分后，克里特就归属威尼斯。在威尼斯人统治下，克里特的希腊人被文艺复兴的气氛熏陶着。到了1669年，奥斯曼帝国击败威尼斯占据了克里特岛。

众多克里特人参加了开始于1821年的希腊独立战争。这场基督徒组织的暴动遭到了奥斯曼政权的激烈对抗，战争中处死了一些身为暴动头目的主教。1821—1828年间，该岛都是战争的中心。现在估算当时约有45%的岛民是穆斯林，其中又有一些是皈依基督教的秘密基督徒。许多人因动乱而逃离该岛。到了1900年，只有11%的岛民仍为穆斯林。他们常被称做“土耳其人”，即使他们之间语言、文化甚至祖先都不相同。这些剩下的穆斯林在1924年的希腊土耳其人口互换事件中被迫离开。

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