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有站线14.6公里，道岔71组，桥梁12座361延长米，涵渠119座1718横延米。

乌西—乌北上行限制坡道12.5‰，下行限制坡道8.0‰.乌北—九道湾—芦草沟上行限制坡道12.5‰，下行限制坡道20.0‰，上行为重车方向，下行为空车方向。

芦草沟站有新疆生产建设兵团一分厂专用线长1000米，通向红沟口的大红沟煤矿、小红沟煤矿。从站西头出岔向正南延伸2700米为生产建设兵团二分厂专用线，通向芦草沟煤矿。在二分厂专用线上出岔向西南方向延伸3300米为生产建设兵团三分厂专用线，通向碱沟煤矿。

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蓝宝石号最初是在1954年作为二战前运行于多特蒙德－奥斯滕德的Pullman-Express的继任者，由德国联邦铁路以长途列车（F）类别开行，并途经杜塞尔多夫、科隆、亚琛、列日及布鲁塞尔等地运行。其时刻表设置可以与奥斯滕德－多佛尔火车渡轮及多佛尔－伦敦的列车服务实现中转，从而在整体的运行图中允许乘客在上午10点离开伦敦（维多利亚车站），但比原先提前三个小时抵达莱茵-鲁尔城市群的目的地。

蓝宝石号使用DB-Baureihe VT 08担当本务。在运营初期，蓝宝石号在英文刊物中按英文使用习惯被称为“Sapphire”，但到了1963年，在英文的《库克欧陆时刻表》（Cook's Continental Timetable）中便开始使用以德文命名的“Saphir”。

1957年6月2日，蓝宝石号成为首批被纳入全欧快车（TEE）类别的列车之一，车次使用TEE74（东行）/75（西行）次。VT08.5型柴联车随即在同年7月15日被替换为专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车。同时，列车可在科隆火车总站与另一班全欧快车莱茵-美因号实现中转，从而从而提供由布鲁塞尔经莱茵河谷至法兰克福的全欧快车接驳服务。

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2011年1月9日，帕利科特将自己的议员身份证交给圣诞慈善大交响乐团拍卖。

2011年6月1日，帕利科特正式登记新政党「帕利科特运动」。2011年波兰议会选举，该党得票率达10%，拿下40席。选后，民主左派联盟议员 Sławomir Kopyciński 加入帕利科特运动。

帕利科特希望终止公立学校的宗教教育、终止教会的国家补助、堕胎合法化、分发免费保险套、允许同性婚姻、选举制度改为联立制、改革社会安全局、解散上议院、大麻合法化和推行单一税。

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