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* 文化公园站 (广州)：广州地铁6号线和8号线的一座车站。
* 文化公园站 (索科利尼基线)（Парк культу́ры (Рад.)）：索科利尼基线的一座车站。
* 文化公园站 (莫斯科地铁环线)（Парк культу́ры (Кол.)）：环状线的一座车站。
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东环高架快速路是苏州“井”字形内环高架快速道路的东段，为南北走向，平行于苏嘉杭高速苏州城区段，长约6.3公里。高架设计双向6车道，高架限速80km/h，地面道路双向4到6车道，两边各设有非机动车道和人行道。
东环高架快速路北接官渡里立交，南联东南环立交，高架道路从向阳桥东港新村口起坡，一路经过现代大道、干将路、葑门路、机场路、杨枝塘路等城市主干道，并在杨枝塘路和机场路处有互通立交，在葑门路附近，现代大道附近有下匝道，在干将路有上匝道，穿过东南环立交，跨过东兴路后落地。
由于东环路的建成，极大的缓解了城区东部的交通环境。由于原先东环路与S227重合，交通压力极大，给沿线居民的出行带来了极大的安全隐患。高架建成以后，从南到北行车只要5分钟，由于与地面道路分离，交通安全环境大为改善。
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1627年（宽永4年），鹰冈城天守在遭到雷击后内部的火药发生爆炸，天守、本丸御殿、诸橹被烧毁。此后鹰冈城有近200年都没有天守。1628年（寛永5年），高僧天海将鹰冈改名为弘前，鹰冈城也改名为弘前城。1810年（文化7年）时，第九代藩主津軽宁亲恳请江户幕府允许修建三层橹，即为现在本丸的御三阶橹（实际上的天守）。
明治维新后，日本政府在1873年颁布废城令，弘前城的本丸御殿、武艺所等建筑被拆除。1895年开始，弘前城改为弘前公园，对普通市民开放。进入20世纪后，当地政府在弘前公园种植樱花，此后弘前公园成为著名的赏樱胜地。1906年时，弘前城北之郭的「子之橹」和西之郭的「未申橹」烧毁。1950年，弘前城的江户时代建筑群被认定为重要文化财，城郭全体也在1952年被认定为史迹。
在1999年至2000年的发掘调查时，考古部门在北之郭发现了本殿及鸟居基石遗迹。2005年，西堀的春阳桥时隔73年进行全面重建。2011年，弘前城举办了弘前城筑城400年祭。
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