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台湾清治末期至日治初期,东员宝地区为一街庄,称为「东员宝庄」,隶属于捒东上堡。该庄北与大埔厝庄为邻,东边北段与潭仔墘庄为邻,东边中南段及南边东段与甘蔗仑庄为邻,南边中西段为水汴头庄、上七张犁庄,西边为西员宝庄。
1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于台中厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入「潭仔墘区」,仍隶属于台中厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,潭仔墘区隶属不变。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为「东员宝」大字,隶属于台中州丰原郡潭子庄。
战后潭子庄改制为潭子乡,隶属于台中县,大字亦改制为村。1950年10月,中、彰、投分治,潭子乡仍隶属台中县。2010年12月,台中县市合并为直辖台中市,潭子乡改制为潭子区,村亦改制为里。
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此外,阿斯旺水坝的新坝工程在1971年建成时亦为埃及人带来另类利益。因新坝工程破坏了传递裂谷热的埃及伊蚊的生态环境,故裂谷热实际上于1980年后绝迹于埃及。
水坝令尼罗河上游肥沃的泥沙停于水坝后面,导致泥沙淤积于水库内,最终使水库于五百年后完全失去蓄水功能。
由于缺乏由上游提供的沉积物,下游的农地及海堤逐渐受到侵蚀。除了威胁现时埃及最大的咸水鱼资源外,更会使尼罗河三角洲的土地沉降,令该地的稻米种植受到影响。
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1919年转向汽车市场,凡尔赛和约更推动了这一转变。1920年,公司申请ZF Soden变速器的专利。次年由于魏玛共和国出现通货膨胀、投资恐慌,公司以腓特烈港齿轮厂股份有限公司(Zahnradfabrik Friedrichshafen AG)的名称上市,齐柏林公司掌握80%股份,价值400万马克。1929年,在汽车工业的飞速发展推动下,公司推出了汽车用的ZF Aphon变速器。1932年获准推出转向系统,即今日的ZF Lenksysteme GmbH。1944年8月3日,工厂成为美军空军第15梯队次要目标而被炸。早在1942年9月20日,阿尔伯特·斯佩尔就已提醒希特勒注意这家工厂的坦克生产和轰炸机联合进攻的重要性。
1953年向全球发布商用车用全同步变速器。1961年开发轿车用自动变速器。ZF 3HP20变速器可与同一公司生产的手动变速器互换,1969年开始批量生产,随后大受好评。20世纪60年代,采埃孚为DKW、宝马等德国各大汽车厂,以及标致、阿尔法·罗密欧提供变速箱。1977年开始批量生产商用车自动变速箱。
70年代在全球开办子公司和工厂,公司开始向印度、韩国拓展业务。1984年控股Lemförder Metallwaren公司,即今ZF Lemförder GmbH。1986年开始在美国佐治亚州盖因斯维尔为皮卡生产变速箱。20世纪80年代中期,采埃孚进入亚洲,同期也成为福特的主要供应商之一。
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