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更新于 2026-10-09

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威灵顿拱门修建于1826年至1830年期间,设计者是Decimus Burton。拱门曾被设计为伯顿屏幕的一部分,成为海德公园的入口之一。拱门原本位于屏幕的南部,而宪法山的南侧亦被重新调整,以使其和拱门呈直角,亦让拱门成为在有重大庆典时,前往白金汉宫和阿普斯利别墅的路线上的入口。拱门有一个入口,使用科林斯柱式设计 。当时由于整修白金汉宫的费用超过预算,为了节约费用,许多原本计划的外部装饰都被删去。在原本的计划中,威灵顿拱门将带有华丽的装饰,并且拱门顶部会有一架四马并列拉的双轮战车雕像。

在1846年,拱门被决定将改建为纪念第一代威灵顿公爵阿瑟·韦尔斯利的雕像。最终装在拱门上的铜质威灵顿公爵雕像是由 Matthew Cotes Wyatt 制作,重40.62公吨,高8.53米,是当时世界上最大的骑马像。当时这座雕像引发了很多争议和嘲讽。有人建议搬迁这座雕像,但这可能被视为对威灵顿公爵的侮辱。在威灵顿公爵在世时,女王下令将这座雕像留在原地。

在1882年至1883年时,拱门的位置略有移动,搬迁至现在的海德公园角的位置,以便拓宽道路。搬迁至新位置后,威灵顿拱门丧失了其本来作为海德公园入口的功能,不过却成为 Constitution Hill, London 轴线上的一座重要建筑。现在的威灵顿拱门位于一座大型的交通岛上,而这座交通岛曾是绿园的西部一角。

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台西纬二路是位于中华人民共和国山东省青岛市市南区西部(即原台西区南部)的一条道路,以“台西”之名称加走向和序数命名。该道路第一次日占时期(1914年-1922年)及之前的名称尚不可考,1931年称台西纬二路,沿用至今。

台西纬二路是青岛老城区的一条西北—东南向(总体路网中的性质为东西向)道路。道路全长309米,车行道最宽处13米。道路西北起西藏一路,途经西藏二路、台西一路、台西二路、台西三路、台西四路、台西五路、成武路,西南接南阳路止。该道路西北段较为狭窄,又在一侧划定泊车位,因此不适合大型客车通行。

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1971年11月17日,利布达在1972年欧锦赛预选赛主场对阵波兰的比赛中最后一次代表国家队出场。他总共为西德队出场26次,并射入3球。

离开足球后利布达的个人生活过得并不愉快,在退役后他长期居住于盖尔森基兴。由于在职业生涯初期放弃了机械工的培训,使得他在退役后的很长一段时间没有任何工作,直到罗尔夫·吕斯曼的帮助下才得到一份在纸张加工企业托马斯集团(Thomas-Gruppe)的就业职位。此后他还在库尔特·舒马赫(Kurt-Schumacher-Straße)大街经营一家烟草店,但最终也因故放弃。1992年,利布达因咽喉癌而接受手术治疗,并在1996年卒于中风。他也因此成为1970年世纪之战中首位离世的球员,并最终被安葬在盖尔森基兴的东部公墓。如今费尔廷斯竞技场的北部通道也以他的名称命名为“斯坦·利布达径”(Stan-Libuda-Weg)。

* Norbert Kozicki: Reinhard „Stan“ Libuda – Eine Fußball-Biografie. Beluga New Media, Herten 2007. ISBN 3-938152-15-X

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