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幕张丰砂站是日本千叶县千叶市美滨区滨田二丁目的一座东日本旅客铁道（JR东日本）京叶线车站。这座车站位于京叶线新习志野站和海滨幕张站的中间，是零售商永旺集团对JR请愿要求建设的车站，以改善附近的购物中心Aeon Mall幕张新都心的交通。2020年5月25日，JR东日本宣布将修建这座车站，成为京叶线自1990年之后新设的车站。车站本体的建设费用约130亿日圆，由于是永旺请愿修建的车站，永旺负担这座车站半数的建设费用，JR东日本、千叶县政府、千叶市政府各负担这座车站六分之一的建设费用。JR东日本原则上并不负担请愿站的建设费，但因评估此次投资可收回成本，因此同意负担部分费用。2023年3月18日建成开业。
: 新习志野（JE 12）－幕张丰砂（JE 13）－海滨幕张（JE 14）
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高墩桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨京杭大运河支流、无锡环城河。
高墩桥因位于工艺路高墩上而名。1999年，无锡市进行县前街景观规划工程，将县前街道路拓宽，高墩桥连接县前东街，跨古运河及工艺路，与兴源中路连接。2002年改建连接通江立交桥。2005年，无锡市政设施建设工程总公司完成“二路三桥”养护项目（盛岸西路、梁清路、庆丰桥、工运桥、高墩桥），荣获2005-2006年度江苏省“优质养护片”荣誉称号。
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协同冷却（Sympathetic cooling）也称为共同冷却及互感冷却，是一种粒子冷却另一种粒子的过程。
一般而言，会用可以被雷射冷却的单原子离子来冷却附近的离子或是原子，冷却方式是用二个粒子之间的库仑交互作用。此作法可以冷却一些无法直接用雷射来冷却的离子或是原子，后者包括大部份的多原子离子，特别是大的有机分子。不过若二个粒子的质量电荷比相近，协同冷却的效果会最好。
第一个用协同冷却冷却中性粒子的例子是由Christopher Myatt等人在1997年实作。此处有利用一个配合电场及磁场的技术，使某一个方向自旋的原子受到限制较往另一个方向自旋的原子要小，限制较小的原子其动能较高，比较容易脱离，使总能量下降，因此使受强烈限制的原子得以冷却。Christopher Myatt等人也用协同冷却来产生玻色–爱因斯坦凝聚。
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