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重巡洋舰，即重型巡洋舰（Heavy Cruiser）或大型巡洋舰，是巡洋舰的一种分类，在第一次世界大战后的条约时期，由海军军备条约的限制产生，主要以主炮口径作为划分依据的一类巡洋舰。一般指在火力和装甲方面强于轻巡洋舰但次于战列舰的舰只。在美国海军的军舰代码中，重巡洋舰由“CA”来表示。
重巡洋舰在第二次世界大战期间发展到顶峰，美国和英国、日本、纳粹德国均大量制造和部署重型巡洋舰，尤其是在太平洋战场上，重巡洋舰对美日双方均发挥了极其重要的作用。它的航速可以与驱逐舰媲美，但是火力却远强于轻巡洋舰，造价远低于战列舰，它可以担任水面战斗舰和快速袭击舰。二战结束后，随著航母战术的兴起，几乎所有重巡洋舰和战列舰一起被出售解体，只有少数就成为了博物馆，且鲜有国家继续建造重巡洋舰。
重巡洋舰最早的前身同轻巡洋舰一样，都是有舷侧装甲的装甲巡洋舰。但重巡洋舰的发展比轻巡洋舰还要晚。第一艘真正意义上的现代重巡洋舰出现于1915年——英国皇家海军建成了4艘霍金斯级巡洋舰。该级舰是英国在已有的轻巡洋舰上加以改进而来，排水量为9,750吨，装备7门7.5英寸主炮，在当时被称为“加强型轻巡洋舰”。不过由于服役太晚（最后一艘到1925年才服役），该级舰没有参加第一次世界大战，所以也没有经受实战考验。重巡洋舰的明确划分标准源于《华盛顿海军条约》、《伦敦海军条约》。霍金森级巡洋舰后来根据上述海军军备条约制定的标准归类为重巡洋舰。
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鹰潭北站站房建筑面积为9980平方米，为线侧平式站房，以“雄鹰翱翔”为建筑设计意向。站房综合楼为两层建筑，一层为出站口、进站口、售票处和1站台停靠列车候车区，二层系主候车室和商铺。
鹰潭北站站前广场总建筑面积12万平方米，采取上进下出的形式建设，部分架空。站前广场包括公交车站、出租车候车区和停车场。本站区还将新建生产生活用房3559㎡，新建派出所、警务区和岗亭房屋1220㎡。
鹰潭北站设3站台7线，其中正线2条，到发线5条，站台为两个岛式、一个侧式。车站站台雨棚采用单柱实腹钢框架结构，覆盖面积为15031平方米。
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清水唯一朗是一名日本政治学家，目前担任庆应义塾大学综合政策学部教授。
出身于长野县。1999年毕业于庆应义塾大学法学部政治学科，2001年于同学院取得法学研究科政治学修士、2003年修毕博士课程。2005年正式从庆大取得法学博士。大学院年代师从玉井清、笠原英彦等老师，也有受教于当年的东京大学教授御厨贵。
2003年担任东京大学先端科学技术研究中心特任助手，2007年庆大综合政策学部讲师、2010年准教授、2017年教授。2014年哈佛大学客员研究员、2015年国立政治大学客座副教授。
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