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* 2013年9月15日，西安地铁1号线全线开通运营。
* 2014年10月，西安地铁1号线二期工程开工。
* 2019年6月12日，国家发改委批复了《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024）》，1号线三期工程自秦都站至森林公园站，线路长10.5公里，设车站7座，投资70.09亿元，项目建设工期为5年。
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竹御所（たけのごしょ，Take no Gosho）， 建仁2年出生，镰仓时代初期女性人物。镰仓幕府第二代将军源赖家之女。名源鞠子。妙本寺寺传为媄子（よしこ）。
母在《尊卑分脉》中称为源义仲之女，实际他的母亲为比企能员之女若狭局。
诞生第二年比企能员父女被杀，源赖家被北条氏废黜。建保4年（1216年）3月5日，祖母北条政子命14岁的竹御所谒见叔父源实朝正室坊门信子，作为坊门信子的犹子。宽喜2年（1230年），28岁时嫁给13岁的第4代将军藤原赖经。4年后难产，生子死产，竹御所于天福2年七月廿七（1234年8月23日））本人33岁去世。她死后源赖朝血脉完全断绝。
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多年来，因政策、市场、资源等多方面的因素，赣南森林铁路一直处于停止运营的状态。目前在林业部门的努力下，已引进资金，正着力开发独具特色的森林铁路生态旅游，其中唐江镇至上犹江水库段49公里线路尚存。是目前中国大陆仅存的一条森林铁路。
1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。
线路限制坡度30‰。车站包括：西河站（今西河大桥与金东路路口）、赣州站（杨梅渡站，今金坪北大道）、蟠龙站（蟠龙镇）、凤岗站（凤岗）、唐江站（唐江）、龙华站（龙华）、大坑站（大坑）、油石站（油石墟）、梅水站（梅子坝）、园村站（原园村乡）、窑下站等11座。1968年在窑下站新建了上犹水泥厂，成为森铁一大货源。在赣州近郊的赣州木材厂、赣江造纸厂等森工企业也设有森铁的工厂专用线。在今杨梅渡公园设有机务段、车辆段。
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