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列车的转向架为近畿车辆制造，由空气弹簧支撑，动力转向架为 T-1B (KD302) 型，无动力转向架为 T-1C (KD302A) 型；列车的辅助电源装置为功率130 kW逆变器，可将1500 V直流电转换为600 V直流电，为电动空气压缩机供电，亦可将600 V直流电继续转换为单相200 V交流电；列车的空调单机功率为 48.9 kW。
* VVVF：主控制装置（VVVF变频器）
* 1、2批次车的第4、5卡设有轮椅空间。3批次车以后的设置在第1、8卡。
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2004年8月，47岁的江小涓正式进入政府智囊机构 ，任国务院研究室副主任；负责为国务院高层起草文件、提供决策参考；2011年6月，出任国务院副秘书长，协助刘延东协调处理教科文体方面工作，同时兼任国务院妇女儿童工作委员会副主任；2015年1月起，还兼任中央精神文明建设指导委员会办公室副主任。2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。
2018年11月，出任清华大学公共管理学院院长。
江小涓是中国国内知名的跨国投资、产业经济、经济发展等方面的专家，对中国体制转轨中的产业升级、外商在华并购、中国对外贸易理论等领域有大量的著述；曾在1998年，以中国社会科学院“严重亏损国有企业研究”课题组成员的身份，获得第八届孙冶方经济科学奖；2012年，和马建堂、周叔莲共同提出的“中国经济结构调整理论”，获得第五届中国经济理论创新奖。
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* 1971年8月，正逢南美州地区政局变化，首度出现资金周转不灵的情况，使得费鲁齐欧·蓝宝坚尼出脱手上51%股份。同年，推出林宝坚尼Countach（义大利文Countach代表『惊奇』），铡刀式车门造型，跨越时空的设计，已成为往后车辆相仿的造型之一。
* 1974年9月，遭逢国际石油危机影响下，再度出现资金周转不灵的情况，迫使费鲁齐欧·蓝宝坚尼全数出脱手上49%股份给予友人。从此，费鲁齐欧·蓝宝坚尼离开所经营的公司，自汽车业界退休。往后，改为从事葡萄酒的制作。
* 1993年2月20日，因心脏病逝世，享年76岁。
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