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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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万象城站（Camh Vansiengcwngz）是南宁轨道交通1号线的一座地下岛式车站，位于广西壮族自治区南宁市青秀区民族大道与青秀路路口，邻近华润万象城，并设有与之连接的出入口。该站在2016年6月28日南宁轨道交通1号线东段通车时开放载客，设有4个出入口和1个岛式站台。
1号线全线于2012年12月15日开展土建工程。1号线东段（南湖站－火车东站）在完成调试后于6月28日开始试运行，万象城站也因此而启用，成为1号线的中途站之一。
万象城站设有2层，地面为出入口，地下二层为站厅，地下三层为1号线月台（往石埠／火车东站）。位于大堂上方的地下一层则由民族大道下穿青秀路隧道使用。
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