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青宜高速动车组列车是中国铁路运行于山东省青岛市青岛站及湖北省宜昌市宜昌东站的高速动车组列车，现每天开行1对列车，途经山东省、江苏省、安徽省、河南省、湖北省五省，列车客运乘务由济南局集团青岛客运段担当。其中青岛站至宜昌东站运行10小时38分，使用车次为G1998/1995次；宜昌东站至青岛站运行10小时22分，使用车次为G1996/1997次。
2021年6月25日，全国范围内开始新一轮的调图，由于宁蓉铁路宜昌东至凉雾段被纳入汛期重点管控路段并改用LKJ信号列控，致使该路段无法运行高速动车组列车，原青岛~重庆北G318/315、G316/317次列车调整至宜昌东站始发终到。
2022年6月20日，G1998/1995、G1996/1997次列车调整至宜昌东站始发终到，G318/315、G316/317次列车调整至成都东站始发终到。
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2013年5月3日，列斯联宣布有10名球员不获提供新合约可自由转会，基斯诺保为其中之一。
2013年9月10日，基斯诺保重返家乡加盟澳职球会墨尔本雄心，签约一个球季。
基斯诺保曾参与2001 FIFA World Youth Championship，并代表过澳洲U20在大洋洲预选赛中打了五场比赛，其中在对巴布亚新几内亚的赛事中，他更攻入了一球。基斯诺保上阵了所有赛事并带领著澳洲队比赛，不过澳洲队最终在第二轮淘汰赛中不敌巴西。他在U20级别的表现，使他在2002年7月6日对万那杜的赛事中，争取到代表国家队上阵的机会。基斯奴保在2002年大洋洲国家杯中上阵了三场，其中包括在决赛不敌纽西兰的赛事。
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北方邦于1833年称孟加拉管区，不久分为亚格拉省及阿瓦德省两省。1877年处于统一治理之下。1902年称亚格拉与阿瓦德省，1935年时改名联合省，1950年改现名。
北方邦人口众多，人口增长率高。从1991年到2001年，人口增长26%以上。北方邦是印度人口最多的邦，2011年即已接近2亿人，占印度人口的16.2%。人口密度为每平方公里828人，也是印度人口最稠密的州。北方邦拥有印度最大的表列种姓和表列部落。
2011年的性别比例为912名女性对1000名男性，低于全国943的数字。该州2001-2011年的十年人口增长率为20.1%，高于全国的17.64%。人口中有许多仍生活在贫困线以下。根据世界银行2016年文件，该州的减贫步伐慢于全国其他地区。印度储备银行发布的2011-12年度估计显示，北方邦有5900万人处于贫困线以下，为全印度最多。尤其是中部和东部地区的贫困比例非常高。根据印度政府计划执行部的统计报告（2020年1月7日发布），该州人均收入低于每年8,000卢比（110美元）。
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