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本书原为教科书，共三十一章，书名直译为政治经济学。在书中，作者用了三分之一篇幅，阐释一种宽泛意义上的社会进化理论；其余三分之二篇幅，则用以解释自由竞争和自由贸易理论。该书的主旨，大概是以社会自然进化理论，驳英国政府的激进立法，批评政府对于个人自由的过分干预。
作者在书中认为，个人不能遗世独立，必处于社会中。独立自主是其应得之权利，自食其力、遵纪守法是其应尽之义务。就每人皆能独立自主、自保其产业而言，人是平等的，但各人的社会地位难免参差。国家由部落发展而来，政府是受众人之托，代众人执掌律法、管理国内外事务的，因此政府应按照众人的意见行事。
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哈该 ，天主教译为哈盖(חַגַּי；Ḥaggay) 是《希伯来圣经‧小先知书》里第十篇《哈该书》的作者。他被称为一位先知和的使者 ，但他的身世和职业等个人资料皆无从稽考。
“哈该”在希伯来语的意思即是“我的节期”。
根据《哈该书》内容的推断，哈该所身处的时代应该与撒迦利亚及玛拉基一样同属犹太人从巴比伦回到家乡——耶路撒冷的年代。不过，在这三个先知中，虽然他大约与撒迦利亚的时代相同，但应该是最年长的一位。他很可能本来就在以色列故土生活，但后来被尼布甲尼撒二世连同其他犹太人一同俘掳到巴比伦。他在回到巴勒斯坦之后16年才开始他的传道工作。由于犹太人与撒马利亚人因为重建圣殿的矛盾，使重建工作停顿了15年。但由于哈该及撒加利亚的努力，重建工作得以恢复。
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捷克铁路全长9,435km，其中9,341km是标准轨距，其中电气化路线长2,946km。国营铁路公司捷克铁路是捷克最大的铁路公司。首都布拉格拥有地铁。捷克国内公路总长度达55,653km。1980年代之后，汽车开始在捷克普及。捷克国内有两种高速公路，分别是dálnice（motorways）和ychlostní silnice（expressways）。捷克是一个内陆国，国内没有海港，水运为内河水运。2006年时，捷克有121个机场。
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